Forschende der Technischen Universität München (TUM) haben eine Software für die Bahnplanung entwickelt, die Entscheidungen auf Basis des individuellen Risikos der verschiedenen Verkehrsteilnehmer trifft. Sie gilt als der erste Algorithmus, der die 20 Ethik-Empfehlungen der EU-Kommission berücksichtigt und so deutlich differenzierter abgewogene Entscheidungen trifft als bisherige Algorithmen. Der an der TUM entwickelte Algorithmus wurde bislang in Simulationen validiert. Mit dem Forschungsfahrzeug EDGAR wird die Software künftig auch auf der Straße getestet. Der Code, in den die Erkenntnisse der Forschungsarbeit fließen, steht als Open Source zur Verfügung. (jr)
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