SiL Testing Archive - AEEmobility

Whitepaper: Developer-Driven Testing in Automotive

22. Juni 2026

Das Whitepaper „Developer-Driven Testing in Automotive“ von dSPACE beschreibt den Wandel in der Absicherung von ADAS- und AD-Systemen unter dem Eindruck stark wachsender Softwarekomplexität.

[…]

dSPACE: SiL-HiL-Co-Simulationslösung

18. Juni 2026

HSIL ermöglicht als Integrationsschicht die Kopplung von Software-in-the-Loop- und Hardware-in-the-Loop-Testumgebungen und somit einen durchgängigen Testprozess.

[…]

Vector: Data-Replay-Lösung mit Solectrix

20. Mai 2026

CANoe, DYNA4 und proFRAME wurde zu einer Entwicklungs- und Testlösung integriert, mit der sich Kameradaten synchronisiert und reproduzierbar wiedergeben lassen.

[…]

Vector: CANoe erhält TÜV-Sicherheitszertifizierung

13. Mai 2026

TÜV SÜD bestätigt die Qualifizierung von CANoe für den Einsatz in Entwicklungsprozessen gemäß IEC 61508 sowie ISO 26262, IEC 62304 und EN 50716.

[…]

dSPACE und Vector veranstalten SiL-Konferenz

11. Mai 2026

Im Mittelpunkt der Veranstaltung von Haus der Technik, Vector Informatik und dSPACE steht die Frage, […]

dSPACE: Open Source-SDK für KI-basierte Testautomatisierung

6. Mai 2026

Das Python-basierte Test Automation SDK erlaubt es Entwicklungs- und Validierungsteams, Testfälle vollständig in Python zu erstellen und sowohl in SIL- als auch in HIL-Setups auszuführen.

[…]

Vector: Security-Tests für die Ladekommunikation

15. April 2026

Vector erweitert das CANoe Test Package EV um Security-Tests, mit denen Schwachstellen in der Ladekommunikation frühzeitig identifiziert werden können.

[…]

„Simulation increasingly determines the prioritization of real-world tests“

31. März 2026

In an interview with AEEmobility, Steffen Schmidt, President & CEO of IPG Automotive, explains why traditional testing strategies are reaching their limits and why simulation and software-in-the-loop must form the backbone of functional validation in the future.

[…]

„Simulation bestimmt zunehmend, welche realen Tests Priorität haben“

12. März 2026

Im Interview mit AEEmobility erläutert Steffen Schmidt, President & CEO von IPG Automotive, warum klassische Teststrategien an ihre Grenzen stoßen und weshalb Simulation und Software-in-the-Loop künftig das Rückgrat der funktionalen Absicherung bilden müssen.

[…]

Whitepaper: OEM-unabhängige V-ECUs durch standardisierte Bussimulation

23. Februar 2026

Das Whitepaper von dSPACE zeigt, wie sich V-ECUs mithilfe des Functional Mock-up Interface (FMI) als herstellerunabhängige Functional Mock-up Units (FMU) bereitstellen lassen.

[…]