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Kvaser: LIN-Schnittstelle für PCIe
Das vierkanalige LIN-Interface PCIe 4xLIN ermöglicht eine zeitstempelgenaue LIN-Kommunikation für die Erfassung und Analyse von LIN-Daten.
Kommunikationsschnittstellen
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Vector: Security-Tests für die Ladekommunikation
Vector erweitert das CANoe Test Package EV um Security-Tests, mit denen Schwachstellen in der Ladekommunikation frühzeitig identifiziert werden können.
Fachberichte & White Paper
Whitepaper: OEM-unabhängige V-ECUs durch standardisierte Bussimulation
Das Whitepaper von dSPACE zeigt, wie sich V-ECUs mithilfe des Functional Mock-up Interface (FMI) als herstellerunabhängige Functional Mock-up Units (FMU) bereitstellen lassen.
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Vector: Integration von RTI Connext in CANoe.DDS
Mit der Integration von RTI Connext in CANoe.DDS steht eine umfassende Testumgebung für alle DDS-Funktionen, einschließlich der erweiterten Features von RTI Connext zur Verfügung.
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TTTech Auto: Vereinheitlichte Kommunikations-Middleware
Die Automotive Communication Middleware „MotionWise Communication“ ermöglicht eine vereinheitlichte Fahrzeugkommunikation über alle Fahrzeugdomänen hinweg. Sie ist das nächste Modul aus der MotionWise-Familie und adressiert die wachsende Komplexität moderner Fahrzeugarchitekturen.
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Vector: Zweikanal-Interface für Automotive Ethernet 10BASE-T1S
VN5614 ist ein kompaktes Automotive Ethernet 10BASE-T1S-Interface mit Open Alliance TC10-Unterstützung und Funktionen zum Low-Level-Fehler-Reporting.
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Vector: Automotive Ethernet Interfaces unterstützen MultiGBASE-T1
Neue Module sorgen bei Interfaces VN5650 und VN5240 für die Unterstützung für 2.5GBASE-T1, 5GBASE-T1 und 10GBASE-T1.
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Vector: Automotive Ethernet Interfaces für 10BASE-T1S
Mit einem neuen Physical Layer-Modul unterstützen die Automotive Ethernet Interfaces VN5650 und VN5240 ab sofort auch den Standard 10BASE-T1S.
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Softing: Robustes Diagnose-Interface über CAN/FD
Die Fahrzeugkommunikationsschnittstelle VIN|ING 800 von Softing eignet sich für viele Service-Anwendungen, bei denen nur eine CAN-Schnittstelle benötigt wird.