Der i.MX 952 SoC verknüpft Daten aus Kameras sowie UWB-, Ultraschall- und weiteren Sensoren und macht so die Systeme intelligenter – für eine natürlichere und intuitivere Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Das Fraunhofer IOSB zeigt in seinem Whitepaper, dass In-Cabin Monitoring künftig eine Schlüsselrolle für Fahrzeugsicherheit und Nutzererlebnis spielt. Die Kombination von 2D- und 3D-Sensorik mit KI-basierter Sensorfusion ermöglicht robustere Erkennung, erfüllt neue gesetzliche Anforderungen und eröffnet zusätzliche Komfortfunktionen.
Das Invisible Biometrics Sensing Display erhebt eine Vielzahl von relevanten Datenpunkten, die für die Interpretation von Fahrerüberwachungssystemen relevant sind. Damit stellt es eine Komplettlösung mit nicht sichtbarer Integration in das Fahrzeug dar.
indie Semiconductor hat den weltweit ersten serienreifen, 120-GHz-IQ-Radar-Frontend (RFE)-Transceiver mit integrierten Antennen auf dem Chip vorgestellt.
Die Displaylösung von Continental erweitert das Fahrermonitoring um ein zusätzliches Feature, indem sie eine sichere Authentifizierung des Fahrers per Gesichtserkennung ermöglicht.