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Vector: Automotive Ethernet Interfaces unterstützen MultiGBASE-T1
Neue Module sorgen bei Interfaces VN5650 und VN5240 für die Unterstützung für 2.5GBASE-T1, 5GBASE-T1 und 10GBASE-T1. […]
Automotive Ethernet
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Vector: Automotive Ethernet Interfaces für 10BASE-T1S
Mit einem neuen Physical Layer-Modul unterstützen die Automotive Ethernet Interfaces VN5650 und VN5240 ab sofort auch den Standard 10BASE-T1S. […]
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Multi-Gigabit-Verbindungen über Glasfaser
Anstelle verschiedener Port-Komponenten liefert die neue Lösung von KDPOF ein komplettes Multi-Gigabit-System für Fahrzeuge aus einer einzigen Komponente. […]
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b-plus: Ethernet-Konverter mit 10 Gbit/s Datentransfer
Ethernet Konverter kommen immer dann zum Einsatz, wenn Automotive Ethernet in Standard PC-Ethernet umgewandelt werden soll. Sind die Übertragungsgeschwindigkeit und der angeschlossene Sensor nicht kompatibel, kann es zu Datenverlusten kommen. Mit den 2,5G, 5G und 10Gbit/s-Optionen des NETLion 10G schließt b-plus diese Lücke. […]
Fachberichte & White Paper
Whitepaper: Zonenbasierte E/E-Architektur: CAN XL und Automotive Ethernet
Das Paper des Fraunhofer IPMS behandelt die Anforderungen an die eingesetzten Kommunikationsbusse in modernen zonenbasierter E/E-Architekturen und stellt dabei CAN XL sowie 10BASE-T1S in den Fokus. […]
Fachberichte & White Paper
Fachartikel: Wie testet man Automotive Ethernet MultiGBASE-T1?
Rohde & Schwarz zeigt in diesem 2-seitigen Fachbeitrag aus seinem Kundenmagazin wie eine Compliance-Testlösung auf Basis der Oszilloskope R&S RTO oder R&S RTP automatisiert alle spezifizierten Testfälle abarbeitet. […]
Medienspiegel
Webinar: In-Vehicle Ethernet Logging – Coping with new Challenges of Vehicle Testing
Mit dem Einzug von Ethernet-Netzwerken in Serienfahrzeuge kommen neue Herausforderungen bei Logging, Verkabelung, Equipment usw. […]