News
ZF Lifetec: Airbag für hochautomatisiertes Fahren
Zweistufiger Airbag mit anpassbarer Wirkungstiefe für die Absicherung verschiedener Sitzpositionen des Fahrenden.
automated driving
Technologie-Radar
Mit KI dynamische Verkehrssituationen vorhersagen
Das Projekt KISSaF trainiert KI darauf, die Handlungen von Verkehrsteilnehmern vorherzusagen.
Fachberichte & White Paper
Interview: KIT-Professor Eric Sax über Auswirkungen der digitalen Transformation auf die Fahrzeugentwicklung
Prof. Dr.-Ing. Eric Sax vom KIT spricht im Interview über den Einsatz von Systems-Engineering und die Rolle der Simulation bei der Entwicklung von automatisierten Fahrfunktionen..
Branchen-News
Test-Toolchain für automatisierte und autonome Fahrfunktionen
Um automatisierte und autonome Fahrzeuge schneller zu entwickeln, arbeiten AVL und Partnerunternehmen an einer durchgängigen digitalen und automatisierten Toolchain.
Technologie-Radar
Projekt VIVID: Testverfahren für automatisiertes Fahren
Im Forschungsprojekt VIVID hat ein Forschungsteam der TU Ilmenau verschiedene Szenarien im Straßenverkehr in einer virtuellen Umgebung erprobt.
News
Vector: Embedded Software für autonomes Fahren
Die Embedded Software für Steuergeräte erfüllt die höchsten Sicherheitsanforderungen gemäß ISO 26262. Damit ist die Entwicklung sicherheitsrelevanter Systeme möglich, die Fehler erkennen und darüber hinaus die zuverlässige Ausführung eines definierten Dienstes gewährleisten. Der Fahrer als Rückfallebene kann so ersetzt werden.
News
driveblocks: Neue Version der Mapless Autonomy Platform
driveblocks veröffentlicht die überarbeitete Version 2024.01 seiner Mapless Autonomy Platform.
Branchen-News
Mercedes: US-Behörden genehmigen Einsatz von Markierungslichtern beim automatisierten Fahren
Zusätzliche Lichter zeigen in Kalifornien und Nevada anderen Verkehrsteilnehmern an, dass Mercedes-Fahrzeuge automatisiert unterwegs sind.
Fachberichte & White Paper
Report: Safe Automated Driving: Requirements and Architectures
Der Report von The Autonomous soll als Leitfaden für die Ausarbeitung der Architektur eines automatisierten Fahrzeugs auf Systemebene unter Einhaltung der funktionalen und sicherheitstechnischen Herausforderungen dienen.
Technologie-Radar
Verbundprojekt VVM liefert erstmals ein Modell für den Sicherheitsnachweis für automatisierte Fahrsysteme im urbanen Umfeld
Der methodische Ansatz berücksichtig erstmals auch industrielle Prozesse und kann als Blaupause für internationale Standards dienen.