Die Bilanz des KBA für das Jahr 2025 weist ein Zulassungsvolumen von etwa 2,9 Millionen Neufahrzeugen aus, was einer Steigerung von 1,4 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. 66,1 % (-0,6 %) der Neuwagen wurden gewerblich und 33,6 % (+5,1 %) privat zugelassen. Die beliebtesten Farben beim Neuwagenkauf waren auch 2025 Grau (32,4 %), Schwarz (26,8 %) und Weiß (18,6 %).
Die deutschen Marken verzeichneten im Jahr 2025 überwiegend gestiegene Neuzulassungszahlen. BMW erreichte mit +8,9 % das stärkste Plus und einen Anteil von 8,9 %, dicht gefolgt von Ford mit +8,8 % und einem Zulassungsanteil von 3,8 %. Einstellige Zulassungssteigerungen konnten ebenfalls die Marken MAN (+8,2 %/0,1 %), Mini (+6,4 %/1,2 %), VW (+4,5 %/19,6 %), Audi (+1,8 %/7,2 %) und Mercedes (+1,0 %/9,1 %) erzielen. Bei Opel (-7,9 %/4,8 %), Porsche (-17,7 %/1,0 %) und Smart (-62,1 %/0,2 %) verzeichneten hingegen Rückgänge. VW wies mit 19,6 % den größten Markenanteil unter den deutschen Herstellern in der Jahresbilanz aus.
Die Jahresergebnisse der Importmarken fielen unterschiedlich aus. Mit mindestens sechsstelligen Neuzulassungszahlen konnten die Importmarken Škoda (+10,2 %/7,9 %) und Seat (+6,7 %/5,7 %) das Jahr 2025 positiv abschließen. Skoda erwies sich zudem mit 7,9 % als anteilsstärkste Importmarke in der Jahresbilanz. Auch die Importmarken mit mindestens fünfstelligen Neuzulassungszahlen konnten sich in der Jahresbilanz behaupten: BYD (+706,2 %/0,8 %), MG Roewe (+26,2 %/0,9 %), Renault (+9,4 %/2,1 %), Land Rover (+7,3 %/0,5 %), Nissan (+5,4 %/ 1,1 %), Dacia (+3,1 %/2,6 %) und Jeep (+0,6 %/0,4 %). Rückgänge in diesem Bereich verzeichneten dagegen die Marken Tesla (-48,4 %/0,7 %), Mitsubishi (-29,0 %/0,7 %), Peugeot (-14,6 %/2,0 %), Suzuki (-12,5 %/0,8 %), Kia (-12,0 %/2,1 %), Mazda (-10,0 %/1,4 %), Toyota (-8,3 %/3,1 %), Citroën (-7,9 %/1,7 %), Fiat (-5,8 %/1,9 %), Volvo (-4,7 %/2,1 %) und Hyundai (-2,6 %/3,3 %).
Mit einem Neuzulassungsanteil von 33,3 % waren die SUVs (+11,9 %) das stärkste Segment in der Jahresbilanz, gefolgt von der Kompaktklasse (16,7 %/-9,5 %), den Kleinwagen (11,8 %/+0,1 %) und den Geländewagen (10,9 %/-2,3 %). Die Obere Mittelklasse registrierte dagegen mit einem Zuwachs von 37,3 % den größten Zulassungsanstieg in der Jahresbilanz. Ihr Anteil betrug 5,4 %, gefolgt von den Utilities mit +15,3 % und einem Anteil von 4,7 %.
Bei den alternativen Antriebsarten fielen die Jahresergebnisse hingegen überwiegend positiv aus. So wiesen 545.142 Elektro-Pkw (BEV) mit einem Anteil von 19,1 % eine Steigerung von 43,2 % auf. Mit 1.127.509 hybridangetriebenen Fahrzeugen (+19,0 %) wurde ein Anteil von 39,5 % erreicht, darunter bildeten 311.398 Plug-in-Hybride (+62,3 %) einen Anteil von 10,9 %. Der Anteil benzinbetriebener Pkw (777.641/-21,6 %) lag mit 27,2 % unter dem Vorjahresniveau (35,2 %); der Anteil dieselbetriebener Pkw (395.022/-18,3 %) wies in der Jahresbilanz 13,8 % (Vorjahr: 17,2 %) aus. Flüssiggasbetriebene Pkw (12.079/-11,9 %) waren mit einem Anteil von 0,4 % im Jahr 2025 vertreten, 3 erdgasangetriebene Pkw (-97,8 %), 49 Fahrzeuge mit Brennstoffzelle (Wasserstoff) (-69,0 %) sowie 1 wasserstoffangetriebener Pkw jeweils mit 0,0 %.
Die CO₂-Emission der Pkw sank im Jahr 2025 um 11,7 % auf durchschnittlich 105,8 g/km (Vorjahr: 119,8 g/km).
Auf dem Nutzfahrzeugmarkt lagen lediglich die Kraftomnibusse mit einem Plus von +28,0 % über dem Vorjahresniveau. Die Zugmaschinen insgesamt wiesen einen Rückgang von -17,2 %, darunter Sattelzugmaschinen mit -9,8 %. Auch die Sonstigen Kraftfahrzeuge (Kfz) (-8,0 %) und Lastkraftwagen (Lkw) (-6,7 %) schlossen die Jahresbilanz mit einem Minus ab. Insgesamt wurden 390.987 Nutzfahrzeuge neu zugelassen, darunter 30.452 BEV und 6.503 Plug-in-Hybride. Der Anteil der BEV und Plug-in-Hybride bei den Nutzfahrzeugen betrug damit 9,5 %.
Der Kraftradhersteller mussten 2025 mit 162.009 Neuzulassungen einen Rückgang um 35,5 % verkraften. Insgesamt bescherten 3.410.587 neu zugelassene Kfz der Neuzulassungsbilanz des Jahres 2025 ein Minus von 2,4 %. Die dabei nicht berücksichtigten konnten die Zahlen des Vorjahreszeitraums nicht erreichen. 256.196 neu zugelassenen Kfz-Anhänger entsprachen einem Minus von 3,7 %.
Die Jahresbilanz des Gebrauchtfahrzeugmarktes schloss mit 7.600.745 (+1,0 %) umgeschriebenen Kfz und 438.185 Kfz-Anhängern (+3,2 %). Mehr als 6,5 Millionen Pkw (+0,5 %) wechselten im Laufe des Jahres den Halter. (jr)
