Die 2-A-Dioden SBRFP2M60P1Q und SBRFP2M60SAFQ, die 3-A-Diode SBRFP3M60SAFQ und die 8-A-Diode SBRFP8A60P5Q sind Super-Barriere-Gleichrichter (SBRFB) von Diodes Inc. für Automobilanwendungen. Sie dienen als direkter Ersatz für vergleichbare Schottky- und PN-Übergangsdioden und zeichnen sich durch eine niedrige Durchlassspannung (VF) sowie einen geringen Sperrstrom (IR) aus. Damit lassen sich effizientere und zuverlässigere Schaltungen, wie beispielsweise DC/DC-Wandler, Verpolungsschutz (RPP), Batterieladesysteme, LED-Beleuchtung für Fahrzeuge und Getriebesteuerungen, aufbauen.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Schottky-Gleichrichtern nutzt die proprietäre und patentierte SBRFP-Technologie von Diodes ein Metalloxid-Halbleiter-Fertigungsverfahren (MOS). Dieses überwindet die Einschränkungen von Schottky- und PN-Übergangsdioden.
Die Diode SBRFP8A60P5Q bietet laut Hersteller die branchenweit niedrigste maximale Durchlassspannung (VF) von 0,55 V bei 8 A, was zu niedrigeren Leitungsverlusten führt. Die SBRFP2M60P1Q und die SBRFP3M60SAFQ zeichnen sich nach Herstellerangaben durch branchenführende Leckstromwerte (IR) mit maximalen Strömen von 12 µA bzw. 7 µA bei 25 °C aus. Diese Eigenschaften tragen zur Effizienzsteigerung bei und minimieren gleichzeitig das Risiko eines thermischen Durchgehens bei hoher Betriebstemperatur.
Die neuen Bauelemente bieten zudem eine fünf- bis zehnmal höhere Lawinenfestigkeit als herkömmliche Schottky-Gleichrichter. Je nach Bauelement erreichen die Lawinenenergiewerte bis zu 145 mJ. Dadurch können die Gleichrichter Überspannungen, Lastabwürfe und transiente Zustände, wie sie häufig in Kfz-Bordnetzen auftreten, problemlos überstehen.
Die SBRFP-Familie ist in verschiedenen Gehäuseformen erhältlich: PowerDI123 (SBRFP2M60P1Q), PowerDI5 (SBRFP8A60P5Q) und SMAF (SBRFP2M60SAFQ sowie SBRFP3M60SAFQ). Die Bausteine gewährleisten einen stabilen Betrieb in einem Sperrschichttemperaturbereich von -55 °C bis +175 °C. (jr)
