Der Artikel „Collective Perception beyond Autonomous Driving“ von Tobias Aderum, Director Research & Innovation bei Magna Electronics beleuchtet das Konzept der kollektiven Wahrnehmung im Kontext des autonomen Fahrens. Da die Einführung autonomer Fahrzeuge noch aussteht, setzt Magna auf die Verbindung von V2X-Daten mit bestehenden Fahrerassistenzsystemen (ADAS). Dies erhöht nach Ansicht des Autors die Erkennungs- und Reaktionsfähigkeit von Fahrzeugen erheblich. Magna testet diese Technologien bereits intensiv.
Die kollektive Wahrnehmung bezieht sich auf den Austausch von Sensordaten zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur, um ein umfassenderes Bild der Umgebung zu erhalten. Dies ermöglicht es, nicht sichtbare Objekte oder Gefahren frühzeitig zu erkennen und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dabei tauschen Fahrzeuge und Infrastruktursensoren Daten mit einem digitalen Zwilling in der Cloud aus. Dieser digitale Zwilling aggregiert und verarbeitet diese Daten zu verwertbaren Informationen und fügt kontextbezogene Schichten wie Karten oder Wetterbedingungen hinzu. Relevante Erkenntnisse, wie z. B. ein sich näherndes Fahrzeug oder ein Fußgänger, der in den Verkehr eintritt, werden dann mit den entsprechenden Fahrzeugen geteilt, wodurch ein kollaboratives Verständnis der Straße in Echtzeit entsteht. Aderum diskutiert die Vorteile dieser Technologie, wie die Verbesserung der Entscheidungsfindung autonomer Systeme und die Optimierung des Verkehrsflusses. Das Entscheidende an diesem System sei auch, dass selbst eine kleine Anzahl von vernetzten Fahrzeugen genügend Daten liefern kann, um eine6 Verkehrssituation zu erfassen. Er betont jedoch auch die Herausforderungen, darunter die Notwendigkeit standardisierter Kommunikationsprotokolle, den Schutz der Privatsphäre und die Sicherstellung der Datenintegrität. (oe)
