Franz Joachim Rossmann, Autor bei AEEmobility

Intel: Durchbruch bei der Transistor-Skalierung für zukünftige Prozessknoten

10. Dezember 2023

Auf der IEDM 2023 stellt verschiedene Weiterentwicklungen der Halbleitertechnologie vor, die die Gültigkeit des Mooreschen-Gesetzes für die nächsten Jahre garantieren sollen.

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„Ohne Paradigmenwechsel sind die Timing-Herausforderungen moderner Fahrzeugarchitekturen nicht mehr zu bewältigen“

8. Dezember 2023

Rudolf Dienstbeck gibt im AEEmobility-Interview darüber Auskunft, wie der Determinismus auch bei komplexen verteilten Systemen mit dem Konzept der Logical Execution Time sichergestellt werden kann.

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Fachbeitrag: Die Zukunft des Kfz-Radars

8. Dezember 2023

Artikel zu Automotive Radar, der 4D-Radar erklärt und Wege aufzeigt, wie sich deren Auflösung auf ein Grad und darüber hinaus anheben lässt.

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Applus und Rohde & Schwarz demonstrieren nahtlose Integration von eCall-Tests in EMV-Testumgebungen

6. Dezember 2023

Ziel war es, verschiedene eCall-Testszenarien und -funktionen entsprechend der Norm UN ECE R10 zur elektromagnetischen Verträglichkeit in Kraftfahrzeugen vorzuführen.

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AVX: Multilayer-Varistoren mit VW80808-Qualifizierung

6. Dezember 2023

Die Varistoren der VCAS-Serie die branchenweit ersten MLVs mit flexiblen Anschlüssen, die sowohl die AEC-Q200- als auch die VW80808-Normen erfüllen.

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Lauterbach: ARTI-Trace-Unterstützung für AURIX Microcontroller mit miniMCDS

6. Dezember 2023

Die TRACE32 Entwicklungstools unterstützen ab sofort ARTI-Echtzeit-Trace für AUTOSAR Profiling auch bei Infineon Serienproduktionsvarianten der MCs mit MultiCore Debug Solution.

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KBA: Fahrzeugzulassungen im November 2023

5. Dezember 2023

Im November 2023 wurden auf dem deutschen Pkw-Markt 6 Prozent weniger Neuzulassungen als im Vorjahresmonat registriert.

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Verbundprojekt VVM liefert erstmals ein Modell für den Sicherheitsnachweis für automatisierte Fahrsysteme im urbanen Umfeld

4. Dezember 2023

Der methodische Ansatz berücksichtig erstmals auch industrielle Prozesse und kann als Blaupause für internationale Standards dienen.

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Magna: Beitritt zum 5G-Innovationsprogramm NorthStar

4. Dezember 2023

Partnerschaft und neues 5G-Netzwerk auf dem Testgelände in Schweden sollen V2V- und V2X-Entwicklungen von Magna unterstützen.

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ST: KI-gestützte IMU für Always-on-Anwendungen

4. Dezember 2023

Die Trägheitsmesseinheit ASM330LHHXG1 von STMicroelectronics verbindet eingebaute KI-Funktionen mit Low-Power-Eigenschaften und einem Temperaturbereich bis 125 °C.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

Artikel von Franz Joachim Rossmann

Intel: Durchbruch bei der Transistor-Skalierung für zukünftige Prozessknoten

„Ohne Paradigmenwechsel sind die Timing-Herausforderungen moderner Fahrzeugarchitekturen nicht mehr zu bewältigen“

Fachbeitrag: Die Zukunft des Kfz-Radars

Applus und Rohde & Schwarz demonstrieren nahtlose Integration von eCall-Tests in EMV-Testumgebungen

AVX: Multilayer-Varistoren mit VW80808-Qualifizierung

Lauterbach: ARTI-Trace-Unterstützung für AURIX Microcontroller mit miniMCDS

KBA: Fahrzeugzulassungen im November 2023

Verbundprojekt VVM liefert erstmals ein Modell für den Sicherheitsnachweis für automatisierte Fahrsysteme im urbanen Umfeld

Magna: Beitritt zum 5G-Innovationsprogramm NorthStar

ST: KI-gestützte IMU für Always-on-Anwendungen