Die Neuzulassungen von reinen Elektroautos (BEV) in Europa (einschließlich der EU, Norwegens und Islands) erreichten im Juni 2026 einen Marktanteil von 24 %, wie aus Daten des ICCT hervorgeht. Dies entspricht einem Absatzanstieg von 57 % im Vergleich zum Juni 2025, der vor allem von den beiden größten Fahrzeugmärkten der Region getragen wurde. Allein im Juni waren rund 30 % der in Deutschland und Frankreich verkauften Autos rein elektrisch.
In Deutschland lag der Anteil batteriebetriebener Elektroautos an den Neuzulassungen im Juni bei 29 %, während Plug-in-Hybride einen bescheideneren Marktanteil von 11 % verzeichneten, was einem Anstieg von einem Prozentpunkt im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025 entspricht.
Dieser Anstieg ist unter anderem auf die Einführung von Fördermitteln für Elektrofahrzeuge für einkommensschwache Haushalte im Jahr 2026 zurückzuführen. Bei den Privatkäufern waren 41 % der Neuzulassungen im Juni vollelektrisch.
Mit 30 % verzeichnete Frankreich, der zweitgrößte Fahrzeugmarkt der Region, einen ähnlichen Anteil. Dies entspricht einem Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe um 94 % im Vergleich zum Vorjahr. Der Absatz von Plug-in-Hybridfahrzeugen stieg um 5 Prozentpunkte auf einen Marktanteil von 7 Prozent. In den letzten Monaten hat die französische Regierung Sozialleasingprogramme ins Leben gerufen, um den Kauf von Elektrofahrzeugen durch Haushalte mit geringem Einkommen zu fördern. Im April veröffentlichte sie einen Plan zur Verringerung der Ölabhängigkeit in Schlüsselbranchen und setzte das Ziel, dass bis 2030 zwei Drittel der neu verkauften Fahrzeuge elektrisch betrieben sein sollen.
Auch die beiden größten Märkte nach Deutschland und Frankreich verzeichnen ein deutliches Wachstum bei den Verkäufen von batterieelektrischen Fahrzeugen. So überschritten Italien und Spanien im Juni beide einen Marktanteil von 10 % bei batterieelektrischen Fahrzeugen, wobei die monatlichen Verkaufszahlen um 86 % bzw. 26 % stiegen. Polen, Europas fünftgrößter Markt, verzeichnete einen Rückgang der Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen um 16 Prozent und erreichte einen Marktanteil von fünf Prozent. Die Märkte in Osteuropa schließen allmählich zu diesen Trends auf. Besonders hervorzuheben ist Slowenien mit einem Anstieg um 206 %; dort erreichte der Marktanteil von Elektroautos im Juni 26 %. Von Januar bis Juni 2026 überstieg die Gesamtzahl der Zulassungen von Elektroautos in Europa die Marke von 1 Million.
Weitere wichtige Highlights aus dem ersten Halbjahr sind:
- Die Zulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen in Europa verzeichneten im Zeitraum Januar bis Juni 2026 einen Marktanteil von 22 %, was einem Anstieg um 5 Prozentpunkte gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2025 entspricht. Der Marktanteil von Plug-in-Hybridfahrzeugen stieg hingegen um 1 Prozentpunkt und erreichte 10 %.
- Die Zulassungen von Fahrzeugen mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren gingen von Januar bis Juni 2026 um 8 Prozentpunkte auf einen Marktanteil von 30 % zurück, während Mild-Hybride und Vollhybride ihre Anteile auf 25 % bzw. 14 % steigerten – ein Plus von 2 bzw. 1 Prozentpunkt.
- Deutschland und Frankreich, derzeit die größten Automobilmärkte Europas, verzeichneten Marktanteile von batterieelektrischen Fahrzeugen von 26 % bzw. 28 %, was einem Anstieg von 8 bzw. 10 Prozentpunkten im Vergleich zum Zeitraum Januar–Juni 2025 entspricht.
- Auch Italien und Spanien, der dritt- und viertgrößte europäische Markt, verzeichneten ein Wachstum: Die Marktanteile von batterieelektrischen Fahrzeugen erreichten 8 % bzw. 10 %, was einem Anstieg um 3 bzw. 2 Prozentpunkte gegenüber Januar–Juni 2025 entspricht. Der Marktanteil in Polen – dem fünftgrößten europäischen Markt – blieb unverändert bei 5 %.
- Von Januar 2025 bis Juni 2026 lagen die bereinigten Kohlendioxid-Emissionen (CO₂) der Herstellerpools im Durchschnitt bei etwa 95 g/km und damit weniger als zwei Gramm über dem durchschnittlichen EU-Zielwert für die Hersteller für den Zeitraum 2025–2027 von 93 g/km.
- Unter den sieben größten Automobilherstellern in Europa verzeichnete die BMW Group im Zeitraum Januar bis Juni 2026 mit 28 % den höchsten Anteil an batterieelektrischen Fahrzeugen. Die Mercedes-Benz-Gruppe verzeichnete im Vergleich zum Zeitraum Januar bis Juni 2025 einen Anstieg des Anteils an batterieelektrischen Fahrzeugen um 8 Prozentpunkte, während die Konzerne Hyundai, Renault und Toyota jeweils Zuwächse von 6 Prozentpunkten verzeichneten. Toyota hat seinen Anteil von 4 % auf 10 % mehr als verdoppelt.
- Bis Ende Juni 2026 waren in Europa rund 1,20 Millionen öffentliche Ladestationen installiert. Belgien verzeichnete zwischen Juni 2025 und Juni 2026 den größten Zuwachs an Ladestationen, mit einem Anstieg von 38 % bei Gleichstrom-Ladestationen (DC) und einem Anstieg von 29 % bei Wechselstrom-Ladestationen (AC).
(jr)
