ECARX: Rechenplattform für kombinierte Cockpit- und ADAS-Funktionen

ECARX hat auf der CES 2026 ein Vorserienmodell seiner Zenith-Plattform gezeigt. Herzstück ist ein Snapdragon-Elite-SoC, das intelligente Cockpit- und ADAS-Funktionen mit unterschiedlicher Kritikalität gleichzeitig auszuführen kann. Die Plattformdemonstration umfasst daneben ein 5K-Display mit ultrahoher Auflösung mit GAS-Integration sowie ein 3D-Kombiinstrument-Display auf Basis von QNX 8.0. © ECARX

Die Rechenplattform Zenith von ECARX wurde in Zusammenarbeit mit Qualcomm entwickelt. Sie nutzt eine Kombination aus einer Oryon-CPU, einer Adreno-GPU und einer Qualcomm-Hexagon-NPU. Sie demonstriert die Fähigkeiten der Snapdragon-Elite-Plattform für Automobile (SA8797), intelligente Cockpit- und ADAS-Funktionen mit unterschiedlicher Kritikalität gleichzeitig auf einem einzigen, leistungsstarken System-on-Chip (SoC) auszuführen.

Auf der CES 2026 hat ECARX eine Plattformdemonstration präsentiert, die einen immersiven, hochwertigen 3D-Launcher, ein 5K-Display mit ultrahoher Auflösung und die Integration des Google Automotive Services (GAS)-Ökosystems umfasst. Zum Demonstrator gehörte außerdem ein sicherheitskritisches 3D-Kombiinstrument-Display auf Basis von QNX 8.0 sowie ein fortschrittliches Level-2++-ADAS, das in Zusammenarbeit mit Qorix entstanden ist und auf der Open-Source-Middleware S-Core basiert.

Über diese Konfiguration hinaus ermöglicht das modulare Design von Zenith Automobilherstellern, die Leistung entsprechend ihren individuellen Anforderungen zu skalieren. Die Architektur unterstützt zusätzliche Hardwaremodule für Autonomie der Stufe 3+ und fortschrittliche Telematik.

ECARX plant, die Snapdragon-Elite-Plattform für Automobile zu nutzen, um ein umfassendes Portfolio an integrierten Ein-Chip- und Flaggschiff-Dual-Chip-Lösungen zu entwickeln. Die Zenith-Computing-Plattform wird derzeit als Muster vorgeführt; die Produktion soll 2027 beginnen. (jr)

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