Jahr: 2025

Lauterbach’s TRACE32 debug and trace tools are „SDV Ready“ and support the entire automotive software stack. NVIDIA DRIVE AGX Thor offers high performance for generative AI and deep learning and combines automated driving and AI cockpit in a single, software-defined platform.

Lauterbach: TRACE32 jetzt auch für NVIDIA DRIVE AGX Thor Plattform

Die TRACE32 Debug- und Trace-Tools von Lauterbach sind „SDV Ready“ und unterstützen den gesamten automobilen Software-Stack. NVIDIA DRIVE AGX Thor bietet hohe Leistung für generative KI und Deep Learning und vereint automatisiertes Fahren und KI-Cockpit in einer einzigen, softwaredefinierten Plattform.

Qualcomm: Snapdragon Ride Pilot feiert Premiere im neuen BMW iX3

Qualcomm Technologies und die BMW Group haben mit dem Snapdragon Ride Pilot ein neues System für automatisiertes Fahren vorgestellt, das erstmals im BMW iX3 der „Neuen Klasse“ zum Einsatz kommt. Grundlage ist die Snapdragon Ride Plattform mit Automotive-System-on-Chips und einer gemeinsam entwickelten Software-Architektur.

Qualcomm: Snapdragon Ride Pilot celebrates its premiere in the new BMW iX3

Qualcomm Technologies and the BMW Group have presented a new system for automated driving, the Snapdragon Ride Pilot, which is being used for the first time in the BMW iX3 „New Class“. It is based on the Snapdragon Ride platform with automotive system-on-chips and a jointly developed software architecture.

Valeo und Capgemini: Erprobung und Validierung eines neuen Fahrerassistenzsystems

Valeo und Capgemini entwickeln gemeinsam ein integriertes ADAS-System bis Level 2+

Cerence AI und SiMa.ai bringen energieeffiziente Sprach-KI ins Fahrzeug

Cerence AI und SiMa.ai integrieren das Sprachmodell CaLLM Edge in die MLSoC-Plattform Modalix und ermöglichen so energieeffiziente, latenzarme Conversational-AI-Funktionen direkt im Fahrzeug – unabhängig von Cloud-Anbindung und Netzqualität.

IAA MOBILITY 2025: Vector zeigt End-to-End-Ansatz für SDVs

Vector demonstriert auf der IAA MOBILITY 2025 einen durchgängigen End-to-End-Ansatz für Software-defined Vehicles.

Neuartige Messmethoden für sichere Akkus

Ziel ist es, neue Systeme wie Natrium-Ionen- und kobaltarme Lithium-Ionen-Zellen präziser zu charakterisieren und damit Forschung, Standardisierung und industrielle Anwendungen von Energiespeichern voranzubringen.

Alte Batterien aus Elektroautos: viel zu schade fürs Schreddern

Das Fraunhofer IWU entwickelt gemeinsam mit EDAG Production Solutions in Chemnitz eine automatisierte Demontageanlage für Traktionsbatterien, die Module und Zellen wirtschaftlich für Second-Life-Anwendungen aufbereitet

Infineon: 150-V-MOSFETs im TOLL-, TOLG- und TOLT-Gehäuse

3. September 2025

Infineon erweitert sein OptiMOS-6-Portfolio um 150-V-MOSFETs in den Gehäusevarianten TOLL, TOLG und TOLT.