News
ZF: Sicherheitslösungen für Nutzfahrzeuge
Sicherer Spurwechsel, Fahrbahnreibwerterkennung und 360°-Gespannüberwachung.
Monat: Juli 2024
News
HighTec: Evaluierungspaket für Aurix TC4x MCAL
Das AURIX TC4x MCAL Evaluation Bundle vereinfacht den AUTOSAR-basierten Entwicklungsprozess für die neue AURIX TC4x Familie.
Branchen-News
Mercedes-Benz: Entwicklungszentrum für Batteriezellen und Fertigungsprozesse
eCampus für Batterrietechnik am Stammsitz Stuttgart-Untertürkheim eröffnet.
Fachbücher
Fachbuch: Fahrzeugdiagnose – Grundlagen, Bussysteme, Protokolle, Anwendungen
Das Buch gibt einen sehr guten Überblick über die Entwicklung der Elektrik/Elektronik im Fahrzeug und über die Grundlagen der Datenkommunikation sowie verschiedener Bussysteme.
Medienspiegel
Whitepaper: 11 Best Practices for Developing ISO 26262 Applications with Simulink
Bei diesem Whitepaper handelt es sich um Best Practices, die sich bei der Einführung von ISO 26262 bewährt haben.
Blogbeitrag
Blog: Should I test the Model or the Code?
In dem Blog wird die Frage untersucht, ob es effektiver ist, Modelle oder den generierten Code zu testen und was der ISO 26262 Standard dazu sagt.
News
ZF: Trailer-Telematiklösung als integriertes und vereinfachtes Paket
Lösung für Lkw-Trailer kombiniert ZF Brems- und Reifendruckkontrollsysteme mit eigener Telematik und ZF SCALAR-Cloud-Plattform.
News
aiMotive: Simulator aiSim 5 erhält ASIL D Re-Zertifizierung ISO 26262:2018
Die eigenständige Stellantis-Tochter aiMotive hat vom TÜV Nord die ISO 26262-Zertifizierung für die neueste Generation seines Simulators aiSim 5 erhalten.
Fachberichte & White Paper
Whitepaper: Debugging RISC-V Based Chips Made Easy
Das Whitepaper „Debugging RISC-V Based Chips Made Easy“ von Lauterbach bietet eine Analyse der Herausforderungen und Lösungen beim Debugging/Trace von RISC-V-basierten Chips.
News
ZF: Magnetfreier I²SM-Motor mit Leistungsdaten einer PSM-Maschine
ZF hat eine fremderregte elektrische Synchronmaschine entwickelt, die auf induktiver Energieübertragung setzt und die Nachteile einer klassischen fremderregten elektrischen Maschine überwindet. In der Rotorwelle selbst ist ein induktiver Erreger eingebaut. Dadurch wird ein Höchstmaß an Effizienz und Leistungsdichte auf kleinstem Bauraum erreicht.