2023 - Seite 66 von 75

Lauterbach und AbsInt: Schnellere Laufzeitanalysen

8. Februar 2023

Insbesondere sicherheitskritische Anwendungen mit Echtzeitanforderungen benötigen die Abschätzung von Programmlaufzeiten im Worst case. Eine neuartige Lösung von Lauterbach und AbsInt macht Laufzeitanalysen jetzt noch schneller und einfacher.

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TDK: Neue Gleichtaktdrossel für 10BASE-T1S

7. Februar 2023

Von TDK kommt eine neue Gleichtaktdrossel für den Automotive-Ethernet-Standard 10BASE-T1S. Sie basiert auf einer eigens entwickelten Wicklungsstruktur und optimierten Materialien.

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Elektrobit: Softwareentwicklung für Sony Honda Mobility

7. Februar 2023

Elektrobit gab seine Mitwirkung an der Entwicklung des Elektroauto-Prototypen von Sony Honda Mobility (SHM) bekannt, der auf der CES 2023 vorgestellt wurde und für Aufsehen sorgte.

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Pkw-Neuzulassungen: Einbruch bei E-Fahrzeugen

6. Februar 2023

Wie das Kraftfahrt-Bundesamt mitteilte, verzeichneten im Januar 2023 die Pkw-Neuzulassungen mit 179.247 Einheiten einen Rückgang von -2,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.

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Video: How to combine hardware and software for efficient ADAS testing

6. Februar 2023

In diesem 10-minütigen Videobeitrag geben die beiden Experten Andre Fischbeck und Daniel Motog von IPG Automotive detaillierte Einblicke in die Vehicle-in-the-Loop (VIL)-Methode und verdeutlichen deren Nutzung am Beispiel einer AEB-Funktion.

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Phoenix Testlab: Akkreditiertes EMV-Prüflabor von Hyundai/Kia

6. Februar 2023

Phoenix Testlab ist eines der ersten EMV-Labore in Europa, das von Hyundai akkreditiert wurde.

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IPG Automotive: Szenarienbasiertes Testen mit automatisierter Toolkette

6. Februar 2023

Um Prozesse in der Fahrzeugentwicklung zeit- und kosteneffizienter zu gestalten, bieten IPG Automotive mit iMAR Navigation eine leistungsstarke und Toolkette für das szenarienbasierte Testen.

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PET-Klebestreifen als Ursache für Selbstentladung von NMC-Batterien identifziert

3. Februar 2023

Forschende der Dalhousie University haben Batterien verschiedenen Temperaturen ausgesetzt und nach der Ursache für die beobachtete Farbveränderung des Elektrolyts gesucht. Dabei stellten sie fest, dass PET-Klebeband für die Selbstentladung verantwortlich ist.

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TUM: Ethisch entscheidender Algorithmus

3. Februar 2023

Forschende der TUM haben eine Software für autonomes Fahren entwickelt, die das Risiko auf der Straße nach ethischen Gesichtspunkten fair verteilt, wobei das unterschiedliche Risiko der Verkehrsteilnehmenden berücksichtigt wird.

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Vitesco Technologies wird Teil des Polestar 0 Projekts

2. Februar 2023

Vitesco Technologies ist dem Polestar 0 Projekt beigetreten, einer industrieübergreifenden Initiative mit dem Ziel, ein komplett klimaneutrales Auto zu entwickeln.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

Jahr: 2023

Lauterbach und AbsInt: Schnellere Laufzeitanalysen

TDK: Neue Gleichtaktdrossel für 10BASE-T1S

Elektrobit: Softwareentwicklung für Sony Honda Mobility

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