Fachbericht: Der Weg zum Software-defined Vehicle
Wie die zunehmende Komplexität und die stetig steigenden Zeit- und Kostenanforderungen in der Softwareentwicklung bewältigt werden können, dazu gibt ETAS in diesem Text Tipps. […]
Wie die zunehmende Komplexität und die stetig steigenden Zeit- und Kostenanforderungen in der Softwareentwicklung bewältigt werden können, dazu gibt ETAS in diesem Text Tipps. […]
Indische Forscher haben einen neuartigen Ultramikro-Superkondensator entwickelt, der eine enorme Menge an elektrischer Ladung speichern kann und dabei kleiner als bestehende Superkondensatoren ist. […]
Studierende stellen das Elektroauto TUfast Eco mit reduziertem Gewicht und Luftwiderstand vor […]
Der PSR350 mit einer Nennleistung von 12 W ist nach Unternehmensangaben mit einer Bauhöhe von 0,85 mm der industrieweit flachste Metallplatten-Shunt-Widerstand. Zudem wird Rohm die PSR-Produktfamilie um ein 0,2-mΩ-Modell (PSR100) sowie einen 15-W-Typ (PSR330) erweitern. […]
Vitesco Technologies präsentiert einen neuen Rotor ohne Permanentmagnete. Dieser Rotor bildet das Herz einer fremderregten elektrischen Synchronmaschine (EESM, Externally Excited Synchronous Machine), für die keine seltenen Erden benötigt werden. […]
Der Automobilzulieferer hat in Q1 2023 einen Umsatz von 2,0 Mrd. € erwirtschaftet. Dies entspricht verglichen mit dem ersten Quartal des Kalenderjahres 2022 (Q1 KJ 2022: 1,7 Mrd. €) einem Wachstum um 14,4 Prozent. […]
Das neue VIO-System von Vector Informatik wurde entwickelt, um durch frühzeitiges Testen eine schnellere Identifizierung von Hardware-/Softwareproblemen zu ermöglichen und so den Bedarf an umfangreichen HIL-Tests auf Systemebene zu reduzieren. […]
Die Lösung von Keysight kombiniert Traffic-Generierung und Protokolltests in einer eigenen Plattform und ermöglicht es Netzwerkingenieuren, die Leistung und Konformität von Automotive-Netzwerken zu testen. […]
Die Modelle MAX25262/MAX25263 von Analog Devices (Vertrieb u. a. über Mouser Electronics) sind kleine, synchrone Abwärtswandler mit integrierten High-Side- und Low-Side-Schaltern. […]
Die Partner entwickeln eine Lösung, um 1200-V-CoolSiC-Chips von Infineon direkt in Leiterplatten einzubetten. Durch den damit realisierbaren höheren Wirkungsgrad können so die Reichweite von Elektroautos erhöht und die Gesamtsystemkosten gesenkt werden. […]
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