Im Forschungsprojekt SPIRIT-E wird das bidirektionale Laden mit schweren batterieelektrischen Lkw unter realen Bedingungen umgesetzt.
Im Mittelpunkt stehen drei Anwendungsfälle:
- Vehicle to Site (V2S/V2L)
- Vehicle to Vehicle (V2V)
- Vehicle to Grid (V2G)
Beim Einsatz im Depot unterstützt die in der Fahrzeugbatterie gespeicherte Energie das Lastmanagement, erhöht den Eigenverbrauch erneuerbarer Erzeugung und versorgt die betriebliche Infrastruktur. Für Logistikstandorte ergeben sich daraus messbare Effekte auf den Strombezug und die Betriebskosten. V2G erweitert diese Perspektive um die Möglichkeit, Flexibilität für das öffentliche Netz bereitzustellen.
Das SPIRIT E-Konsortium hat die Systemintegration aus Fahrzeug, Lade-/Depot-Infrastruktur und Energiemanagement so umgesetzt, dass bidirektionales Laden erstmals im Realbetrieb gezeigt werden konnte. Zu den Partnern gehören die TU München als Konsortialführerin, MAN Truck & Bus, das Fraunhofer IEE, SBRS (Shell), TenneT, Hubject, Consolinno Energy sowie die FfE. Die Lösungen werden am Standort der Spedition Schmid erprobt und erlauben die Betrachtung realer Energieflüsse zwischen Fahrzeug, Depot und Netz.
