Forschungsprojekt ConnRAD hat einen Ansatz entwickelt, mit dem eine skalierbare Zulassung von sicherheitsrelevanten Fahrfunktionen in verteilten Systemen möglich ist.
Live-Demo im Rahmen des PoDIUM-Projekts zeigt kooperatives Agieren vernetzter Fahrzeuge bei einer blockierten Fahrspur auf einer zweistreifigen Straße mit Gegenverkehr.