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  • [ 18. Dezember 2025 ] Vector: Integration von RTI Connext in CANoe.DDS News
  • [ 17. Dezember 2025 ] Infineon und Lenovo: Zusammenarbeit bei ADAS-Computing-Plattformen Branchen-News
  • [ 17. Dezember 2025 ] AUMOVIO zeigt auf der CES 2026 neue Assistenzsysteme für Anhänger News
  • [ 16. Dezember 2025 ] Renesas: SDK und Evaluierungsboard für R-Car-Gen5-SoC News
  • [ 16. Dezember 2025 ] IAR: Volle Unterstützung für die Automotive-IP-Cores von SiFive News
  • [ 16. Dezember 2025 ] TDK: Vibrationsfeste Hybrid-Polymer-Elektrolyt-Kondensatoren News
  • [ 16. Dezember 2025 ] IAR: RH850-Softwareentwicklung mit Cloud- und Container-Toolchains News
  • [ 16. Dezember 2025 ] Parker: Neues wärmeleitendes Gap-Filler-Pad-Material News
  • [ 15. Dezember 2025 ] Rohde & Schwarz: HF-Leistungssensor für Automotive-Radar-Bänder News
  • [ 15. Dezember 2025 ] KBA: Pkw-Neuzulassungen mit alternativen Antrieben im Jahresverlauf 2025 Branchen-News
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StartseiteHall-Sensoren

Hall-Sensoren

News

TDK: Störfeldrobuste Hall-Effekt-Positionssensoren

18. April 2023
ASIL C-fähige Hall-Effekt-Positionssensoren für Hochgeschwindigkeits-E-Motor-Anwendungen

[…]

News

Allegro:  Erster ASIL-C-Feldstromsensor

9. März 2023
Der ACS37601 ist der erste ASIL-C-zertifizierte Feldstromsensor, der einen Empfindlichkeitsfehler von 0,8% und einen Offset-Fehler von weniger als 5 mV aufweist.

[…]

Kein Bild
Fachberichte & White Paper

Fachbeitrag: Enhancing Angular Position Sensing in Modern Automobile Systems

30. November 2022
Melexix stellt in diesem Text verschiedene bislang zur Erfassung von Winkeln bzw. Positionen genutzte Sensoren – einschließlich Hall-Sensoren, Potentiometer, Reluktanzresolver und Magnetsensoren – kurz vor und geht dabei auch auf deren Schachstellen ein. und haben für einen rasanten Fortschritt gesorgt.

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Kein Bild
Blogbeitrag

Blogbeitrag: Rethinking Position Sensing in the Age of the Electric Vehicle

22. November 2022
In diesem Blogbeitrag stellt Microchip das Funktionsprinzip von Hall-Sensoren und induktiven Sensoren zur Positionsbestimmung gegenüber und erklärt, warum induktive Positionssensoren in modernen Elektrofahrzeugen die bessere Wahl sind.

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Seitennummerierung der Beiträge

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Medienspiegel

  • Fachbeitrag: Aufbau eines VIL-Simulators bei Toyota
    15. Dezember 2025
  • Fachbeitrag: Wie BMW den elektrischen Antrieb mit KI optimiert
    9. Dezember 2025
  • Fachartikel: SOME/IP: Ausblick auf die nächsten 15 Jahre
    4. Dezember 2025
  • Digitale Homologation: Wegbereiter für die Typgenehmigung softwaredefinierter Fahrzeuge
    1. Dezember 2025
  • Akkodis study: AI increases productivity – but scaling remains a key ROI hurdle
    19. November 2025

News

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Vector: Integration von RTI Connext in CANoe.DDS

18. Dezember 2025
Mit der Integration von RTI Connext in CANoe.DDS steht eine umfassende Testumgebung für alle DDS-Funktionen, einschließlich der erweiterten Features von RTI Connext zur Verfügung. […]

Weitere News

  • Kein Bild
    Vector: Integration von RTI Connext in CANoe.DDS
    18. Dezember 2025
  • Kein Bild
    Forschungsprojekt zu adaptiven Sicherheitssystemen in automatisierten Fahrzeugen
    17. Dezember 2025
  • Kein Bild
    Infineon und Lenovo: Zusammenarbeit bei ADAS-Computing-Plattformen
    17. Dezember 2025
  • AUMOVIO zeigt auf der CES 2026 neue Assistenzsysteme für Anhänger
    17. Dezember 2025
  • Renesas: SDK und Evaluierungsboard für R-Car-Gen5-SoC
    16. Dezember 2025

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