Technologie-Radar
4D-Simulationsumgebung für den LiDAR-Test
Forschungsprojekt schafft neue 4D-Simulationsumgebung für den Test von LiDARs an autonomen Fahrzeugen.
Forschungsprojekte
Technologie-Radar
Resilienz vernetzter und automatisierter Mobilitätsysteme
Forschungsprojekt ConnRAD hat einen Ansatz entwickelt, mit dem eine skalierbare Zulassung von sicherheitsrelevanten Fahrfunktionen in verteilten Systemen möglich ist.
Technologie-Radar
Zwischenergebnisse des EFFEREST-Projekts zum datengesteuerten EV-Design
EFFEREST schließt Benchmarking-Kampagne mit E-Fahrzeugen ab und stellt Ergebnisse einer Nutzerbefragung zur Reichweite vs. thermischem Komfort vor.
Technologie-Radar
Mixed-Reality-Plattform für die Verknüpfung von realen und virtuellen Testumgebungen
Projekts TranSphere geht am IFM an den Start und soll die Entwicklung und Applikation von automatisierten und vernetzten Fahrfunktionen beschleunigen.
Technologie-Radar
Fünf Millionen Euro DFG-Förderung für KI-basiertes automatisiertes Fahren
Forschungsprojekt Beyond Validation AI soll Unsicherheiten in daten- und modellbasierten Entscheidungsprozessen beim automatisierten kooperativen Fahren aufdecken und reduzieren.
Technologie-Radar
Skalierbare Superkondensatoren mit Graphen-Elektroden
Forschende vom Empa-Labor haben druckbare Graphen-Tinte entwickelt, mit der sich die Porengröße der Elektrode auf die Größe der Elektrolytionen anpassen lässt und damit die Kapazität von Superkondensatoren drastisch steigern lässt.
Technologie-Radar
E-Autos netzdienlich im Schwarm laden
Im Projekt GridMaximizer haben Forschende der TH Köln eine Anwendung zur koordinierten Steuerung von Ladevorgängen entwickelt.
Technologie-Radar
Projekt zum Aufbau eines EU-Ökosystems für das SDV
Das EU-finanzierte Forschungsprojekt Shift2SDV zielt darauf ab, ein sprachunabhängiges Middleware-Framework zu definieren, zu koordinieren und zu entwickeln.
Technologie-Radar
Keramische Leiterisolation für leichtere und effizientere elektrische Maschinen
Die HTW Dresden entwickelt eine Wicklungsisolation aus Aluminiumoxid, die wegen höherer Wärmeleitfähigkeit als bisher verwendete polymeren Lacken kleinere Motoren ermöglicht.
Technologie-Radar
KIT: Autonome Shuttles mit bis zu 50 km/h im ÖPNV-Praxiseinsatz
Forschende belegen im Rahmen des RABus-Projekts Akzeptanz und Nutzen autonomer Shuttles im ÖPNV auf dem Land.