automated driving Archive

Forschungsprojekt zu adaptiven Sicherheitssystemen in automatisierten Fahrzeugen

17. Dezember 2025

Die Forschenden der THI entwickeln im Rahmen des Projekts adaptive Sicherheitssysteme, die vorausschauend die Unfallart, die Insassenmerkmale sowie deren Sitzposition berücksichtigen.

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TU München: Central Car Server für hochautomatisierte Fahrzeuge

2. Dezember 2025

Eine Supercomputing-Plattform als zentrale Rechnungseinheit für hochautomatisierte Fahrzeuge war das Ziel des Forschungsprojektes mit über 30 Partnern aus Forschung und Industrie.

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Sicherheitsrisiken in KI-basierten Fahrzeugarchitekturen darstellbar machen

27. Oktober 2025

Entwicklung von Methoden, um degradierende Fahrzeugsensoren softwaregestützt auszugleichen und Unsicherheiten in KI-basierten Systemen kontraktbasiert abzusichern.

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Podcast: Assistenzsysteme zwischen Vertrauen und Überforderung

29. September 2025

Prof. Bernhard Schick diskutiert technische und menschliche Grenzen bei Entwicklung und Einsatz von ADAS und automatisierten Fahrfunktionen.

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Mixed-Reality-Plattform für die Verknüpfung von realen und virtuellen Testumgebungen

29. September 2025

Projekts TranSphere geht am IFM an den Start und soll die Entwicklung und Applikation von automatisierten und vernetzten Fahrfunktionen beschleunigen.

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Fünf Millionen Euro DFG-Förderung für KI-basiertes automatisiertes Fahren

26. September 2025

Forschungsprojekt Beyond Validation AI soll Unsicherheiten in daten- und modellbasierten Entscheidungsprozessen beim automatisierten kooperativen Fahren aufdecken und reduzieren.

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Knorr-Bremse: Level-4-Brems- und Lenkungssysteme

21. August 2025

Im Zentrum der L4-Ausstattung stehen das redundante Bremssystem rGSBC und die rAHPS, die hohe Systemverfügbarkeit und Sicherheit gewährleisten sollen.

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Bosch und CARIAD: KI-basierter Software-Stack für automatisiertes Fahren

14. August 2025

Bosch und CARIAD bringen 2026 den ersten vollständig KI-basierten Software-Stack in Serie – entwickelt, getestet und abgesichert in Deutschland. Ab Mitte 2026 soll der Stack serienreif sein – zunächst für die SDV-Architektur des Volkswagen Konzerns, später auch für andere Hersteller.

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Pony.ai: Robotaxis absolvieren 2 Mio. Kilometer mit L4-Domain-Controller

23. Juli 2025

Der Level-4-Domain Controller, der in der Pony-Robotaxi-Flotte der siebten Generation zum Einsatz kommt, hat mehr als 2 Millionen Kilometer im Straßentest zurückgelegt.

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aiMotive: Zusammenarbeit mit Nextchip beim automatisierten Fahren

22. Juli 2025

Ziel der Kooperation von aiMotive und Nextchip ist die Entwicklung einer transparenten und anpassbaren Plattform für automatisiertes Fahren als Alternative zu bestehenden Black-Box-Systemen.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

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