Branchen-News
BMW kappt Level 3
Der teure Level-3-Assistent verschwindet aus der Oberklasse. Zu hohe Kosten, zu wenig Nutzen und offenbar auch zu wenige Käufer.
automated driving
Technologie-Radar
Forschungsprojekt zu adaptiven Sicherheitssystemen in automatisierten Fahrzeugen
Die Forschenden der THI entwickeln im Rahmen des Projekts adaptive Sicherheitssysteme, die vorausschauend die Unfallart, die Insassenmerkmale sowie deren Sitzposition berücksichtigen.
Technologie-Radar
TU München: Central Car Server für hochautomatisierte Fahrzeuge
Eine Supercomputing-Plattform als zentrale Rechnungseinheit für hochautomatisierte Fahrzeuge war das Ziel des Forschungsprojektes mit über 30 Partnern aus Forschung und Industrie.
Technologie-Radar
Sicherheitsrisiken in KI-basierten Fahrzeugarchitekturen darstellbar machen
Entwicklung von Methoden, um degradierende Fahrzeugsensoren softwaregestützt auszugleichen und Unsicherheiten in KI-basierten Systemen kontraktbasiert abzusichern.
Medienspiegel
Podcast: Assistenzsysteme zwischen Vertrauen und Überforderung
Prof. Bernhard Schick diskutiert technische und menschliche Grenzen bei Entwicklung und Einsatz von ADAS und automatisierten Fahrfunktionen.
Technologie-Radar
Mixed-Reality-Plattform für die Verknüpfung von realen und virtuellen Testumgebungen
Projekts TranSphere geht am IFM an den Start und soll die Entwicklung und Applikation von automatisierten und vernetzten Fahrfunktionen beschleunigen.
Technologie-Radar
Fünf Millionen Euro DFG-Förderung für KI-basiertes automatisiertes Fahren
Forschungsprojekt Beyond Validation AI soll Unsicherheiten in daten- und modellbasierten Entscheidungsprozessen beim automatisierten kooperativen Fahren aufdecken und reduzieren.
Branchen-News
Knorr-Bremse: Level-4-Brems- und Lenkungssysteme
Im Zentrum der L4-Ausstattung stehen das redundante Bremssystem rGSBC und die rAHPS, die hohe Systemverfügbarkeit und Sicherheit gewährleisten sollen.
Branchen-News
Bosch und CARIAD: KI-basierter Software-Stack für automatisiertes Fahren
Bosch und CARIAD bringen 2026 den ersten vollständig KI-basierten Software-Stack in Serie – entwickelt, getestet und abgesichert in Deutschland. Ab Mitte 2026 soll der Stack serienreif sein – zunächst für die SDV-Architektur des Volkswagen Konzerns, später auch für andere Hersteller.
Branchen-News
Pony.ai: Robotaxis absolvieren 2 Mio. Kilometer mit L4-Domain-Controller
Der Level-4-Domain Controller, der in der Pony-Robotaxi-Flotte der siebten Generation zum Einsatz kommt, hat mehr als 2 Millionen Kilometer im Straßentest zurückgelegt.