Gurt von ZF bringt Insassen bei Gefahr vor der irreversiblen Straffung aktiv in die richtige Sitzposition. Seine Informationen bezieht das Gurtsystem dabei von den Sensoren des Fahrzeugs.
Herzstück des Systems ist der elektromechanische Gurtstraffer ACR8. Der kann noch mehr – zum Beispiel Gurtlose aufnehmen, für weniger Spannung und damit mehr Komfort am Gurt sorgen oder durch Vibration am Gurtband den Fahrer alarmieren und so für kürzere Reaktionszeiten sorgen.
ZF and Infineon have jointly developed and implemented AI algorithms for the development and control of vehicle software as part of the publicly funded „EEmotion“ project. […]
Die Bremskraft wird bei dem rein elektro-mechanisches Bremssystem von ZF an jedem Rad durch einen Elektromotor erzeugt, also ohne Hydrauliksystem und Bremsflüssigkeit. […]
Abbau in Deutschland um bis zu 14.000 Stellen mit Schwerpunkt elektrische Antriebe. […]
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