ZF und Wolfspeed werden ein gemeinsames europäisches Forschungs- und Entwicklungszentrum für Siliziumkarbid-Leistungselektronik in der Metropolregion Nürnberg gründen. Der genaue Standort wird zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben. Das Forschungszentrum, das von der deutschen Bundesregierung und der bayerischen Landesregierung unterstützt wird, wird sich mit den Anforderungen in allen Mobilitätssegmenten befassen, darunter Verbraucher-, Nutz-, Landwirtschafts- und Industriefahrzeuge, sowie mit den Märkten für Industrie und erneuerbare Energien. Ziel der Zusammenarbeit ist es, einen höheren Wirkungsgrad, eine höhere Leistungsdichte und eine höhere Leistung von Elektrifizierungslösungen zu erzielen. (oe)
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ZF erhält Genehmigung zur Erprobung von Level-4-Shuttles
Mit SAE-Level 4 kann das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen hochautomatisiert im Straßenverkehr mitschwimmen und agieren.
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KIT: Autonome Shuttles mit bis zu 50 km/h im ÖPNV-Praxiseinsatz
Forschende belegen im Rahmen des RABus-Projekts Akzeptanz und Nutzen autonomer Shuttles im ÖPNV auf dem Land.
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Rissbildungsprozess während des Ladevorgangs von Feststoffbatterien aufgedeckt
Dendrite erzeugen hydrostatische Spannung, die zu Zugspannungen im festen Elektrolyten führt. Dadurch kommt es zur Bildung von Rissen und letztendlich zum Kurzschluss.