Gurt von ZF bringt Insassen bei Gefahr vor der irreversiblen Straffung aktiv in die richtige Sitzposition. Seine Informationen bezieht das Gurtsystem dabei von den Sensoren des Fahrzeugs.
Herzstück des Systems ist der elektromechanische Gurtstraffer ACR8. Der kann noch mehr – zum Beispiel Gurtlose aufnehmen, für weniger Spannung und damit mehr Komfort am Gurt sorgen oder durch Vibration am Gurtband den Fahrer alarmieren und so für kürzere Reaktionszeiten sorgen.
Multi-Stage-Load-Limiter erleichtert OEMs die Umsetzung der erhöhten Anforderungen an die Adaptivität von Rückhaltesystemen der NCAP-Roadmap 2030. […]
In den kommenden Jahren soll eine vierstellige Zahl an GRT-Shuttles der dritten Generation zuerst an Kunden in den Fokusmärkten Nordamerika und Europa geliefert werden. […]
Jörg Grotendorst ist zum Automobilzulieferer Magna gewechselt. Der ehemalige Vorstand der Automotive-Sparte des Technologiekonzerns Rheinmetall, ist bei Magna als „Senior Vice President Car of the Future“ tätig. […]
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