Neue Werkstoffe und Technologien sowie eine Vielzahl von Hochvolt-Komponenten führen in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu neuen akustischen und schwingungstechnischen Fragestellungen. In diesem Fachartikel von CSM wird gezeigt, wie mit einer synchronen Erfassung von NVH- und Leistungsdaten am elektrischen Antriebsstrang Zielkonflikte zwischen Akustik und Performance adressiert werden können. Dazu wird ein Messsystem vorgestellt, das sowohl E-Mobilitätsanalysen als auch NVH-Analysen bereitstellt. Ferner können mit diesem Messaufbau auch umfassende Analysen im Bereich Struktur, Rotation und Sound Quality vorgenommen werden. Abgerundet wird der Beitrag mit Messergebnissen und einer kurzen Vorstellung der eingesetzten Produkte des Messaufbaus. (oe)
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