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Rohm: Primär-LDOs für redundante Stromversorgungen
Kompakte Primär-LDOs mit hochstabiler Ausgangsspannung, die sich besonders für redundante Stromversorgungen eignen. ©Rohm
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Luminar: Lidar-Sensor mit 300-Meter-Reichweite
Der neuen Iris+-Sensors ermöglicht es mit seiner Reichweite von 300 Metern, auch bei hohen Autobahn-Geschwindigkeiten kleine Objekte sicher zu erkennen, sodass Kollisionen rechtzeitig vermieden werden können.
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Renesas: Komponenten für Gateway-SoCs
Renesas hat eine neue Architektur, eine Schnellstarttechnik, einen Netzwerkbeschleuniger und eine Sicherheitstechnik für den Aufbau von Kommunikations-Gateway-SoCs entwickelt.
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Mercedes-Benz veröffentlicht weitere Informationen zum Betriebssystem MB.OS
Mercedes-Benz hat seine Pläne als Architekt des eigenen Betriebssystems Mercedes Benz Operating System, kurz MB.OS, konkretisiert. Das System wird Mitte des Jahrzehnts mit der neuen MMA-Plattform (Mercedes Modular Architecture) eingeführt. MB.OS wurde intern bei Mercedes-Benz entworfen und entwickelt.
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dSpace: PC für die Simulation von Multisensorsysteme
dSPACE ergänzt seine Simulationsplattform für die realistische Sensorsimulation SensorSim um den Rechner SensorSim PC HPP. In Kombination mit der Plattform lassen sich mit ihm physikbasierte Modelle von Radar-, Lidar- und Kamerasensoren schneller berechnen.
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Continental: Induktionssensor für Winkelpositionserfassung
Der nach dem Wirbelstromprinzip arbeitende Sensor eRPS ist für die Erfassung der Rotorpositon von Synchronmotoren konzipiert. Im Vergleich zu bestehenden Resolversensoren ist der Stand-alone-Sensor laut Continental kompakter, um 40 Prozent leichter und wesentlich robuster.
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TDK: Motor-Controller-Serie HVC 5x
Die ersten beiden embedded Motor-Controller der Familie HVC 4x sind für den Einsatz in thermischen Systemen konzipiert.
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Continental: Gesicht ersetzt Autoschlüssel
„Driver Identification Display“ – so nennt Continental seine Display-Neuentwicklung, die zuverlässig vor Autodiebstahl schützt, da das Fahrzeug erst nach erfolgreicher Authentifizierung der Person im Fahrersitz gestartet werden kann.
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VisIC: GaN-basierter 3-Phasen-Traktionsumrichter besteht Motorprüfstandtest
Das israelische Fabless-IC-Design-Unternehmen hat sein 2,2mΩ-650V-Halbbrücken-Leistungsmodul erfolgreich in einer 3-Phasen-Konfiguration auf einem Prüfstand mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor-Motor bei einem großen Automobilhersteller getestet.
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Schaeffler: Flottenstart für den kettenlosen Antrieb für E-Cargo-Bikes
Schaeffler hat gemeinsam mit Heinzmann das kettenlose Antriebssystem Free Drive entwickelt. Erster Kunde des Antriebs mit hocheffizienter Kraftübertragung ist die CIP Mobility GmbH.