Die BMW Group setzt im Rahmen ihrer Partnerschaft mit Allegro MicroSystems bei Traktionswechselrichtersysteme auf Stromsensoren des amerikanischen Halbleiterherstellers. Diese Systeme kommen in der gesamten Flotte batterieelektrischer Fahrzeuge zum Einsatz. Die in den ICs integrierte Überstromerkennung und die Selbsttests ermöglichen es der BMW Group, laut einer Meldung von Allegro, höchste Sicherheits- und Zuverlässigkeitsstandards zu erfüllen, während gleichzeitig die Anzahl der in den Traktionswechselrichtern verwendeten Komponenten reduziert wird. (oe)
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Neue Klasse: Zentrale Halbleiterkomponenten kommen von Infineon
Die E/E-Architektur der Neuen Klasse basiert auf vier zentralen Hochleistungsrechnern, die wesentliche Fahrzeugfunktionen bündeln. Grundlage sind AURIX-TC4D-Mikrocontroller von Infineon Technologies sowie Automotive-Ethernet-Verbindungen für deterministische Echtzeitkommunikation.
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Hella: Heckspoiler mit integrierten Lichtfunktionen
Im nicht mal 10 cm hohen Heckspoiler sind die Optiken, die zugehörige Lichtelektronik sowie die erforderlichen Strukturelemente untergebracht.
Branchen-News
Bitsensing: ADAS-Pilotprojekt mit Bussen in Korea
Radargestützte Sicherheitsassistenten werden in 500 Bussen des südkoreanischen Transportunternehmens Korea Wide installiert.