Autos mit Verbrennungsmotoren, die unter die Euro-7-Emissionsnormen fallen, werden im Jahr 2035 nur 10 % der Fahrzeuge auf den Straßen der EU ausmachen, wenn Euro 7 ab 2026 oder 2027 rechtkräftig wird. Laut dem Verband der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) entspricht das einer Reduzierung der Stickoxidemissionen (NOx) um höchstens 4 % im Jahr 2035.
Der Euro-7-Vorschlag bringe daher wenig für die Umwelt. Zudem bestünde das Risiko, dass Verbraucher unnötig finanziell belastet und Investitionen von emissionsfreien Techniken ferngehalten würden. (jr)
