Auf der AutoSens und InCabin Europe 2026 in Barcelona hat Calterah erstmals eine UWB-basierte Parkassistenzlösung sowie zwei neue Radar-System-on-Chips (SoCs) für Fahrerassistenzsysteme vorgestellt. Die Entwicklungen adressieren unter anderem die präzisere Objekterkennung beim Parken und höhere Anforderungen an die Radarsensorik für automatisierte Fahrfunktionen.
Die vorgestellte Parkassistenz-Entwicklungssuite basiert auf dem UWB-SoC Dubhe CAL1106AQ. Der Chip integriert Sensing-Funktionen nach dem Standard IEEE 802.15.4ab. Eine 2T4R-Antennenarchitektur ermöglicht die Erfassung von Objekthöhe und Geschwindigkeit. Durch die Kombination von Entfernungsmessung und Radar-Sensing soll das System eine hohe Erfassungsrate erreichen, ohne die Digital-Key-Funktionalität einzuschränken. Eine synchronisierte Multi-Anchor-Architektur reduziert nach Herstellerangaben das Grundrauschen um mehr als 20 dB und unterstützt die Erkennung stationärer Hindernisse.
Für ADAS-Anwendungen stellte Calterah die Radar-SoCs Kunlun-Pro (5T4R) und Andes-Pro (6T6R) vor. Kunlun-Pro bietet gegenüber 4T4R-Lösungen mehr virtuelle Kanäle und höhere Signalverarbeitungsleistung. Andes-Pro erreicht laut Hersteller eine Winkelauflösung von einem Grad im Azimut und drei Grad in der Elevation sowie eine Reichweite von bis zu 200 Metern für schwache Ziele. (oe)
