Spaniens erster autonomer On-Demand-Bus startet in Madrid regulären Fahrgastbetrieb

Der von Alsa betriebene, vollelektrische autonome Bus bietet einen flexiblen Transportdienst, der einen regulären autonomen Betrieb mit einem On-Demand-Verkehrsmodell in einer offenen und realen Betriebsumgebung kombiniert © Alsa

Auf dem Gelände des landesweit größten Großhandelsmarktes Mercamadrid hat der erste autonome On-Demand-Bus Spaniens den regulären Fahrgastbetrieb aufgenommen. Der neue Dienst wurde im Rahmen des Projekts „MOBILITIES FOR EU” ins Leben gerufen und zeigt, wie vernetzte, automatisierte und emissionsfreie Mobilitätslösungen den Verkehr in komplexen städtischen Umgebungen optimieren können.

Der von Alsa betriebene, vollelektrische autonome Bus bietet einen flexiblen Transportdienst für Besucher und Mitarbeiter des Marktes in Madrid, den täglich mehr als 20.000 Menschen und 15.000 Fahrzeuge frequentieren. Zu den Stoßzeiten folgt der Bus einem festen Fahrplan, der auf die bestehenden öffentlichen Verkehrsmittel abgestimmt ist. Später am Tag können Fahrgäste über eine mobile App Fahrten anfordern. Das System optimiert daraufhin die Routen in Echtzeit auf der Grundlage der Fahrtanfragen.

Das Pilotprojekt kombiniert autonomes Fahren, fortschrittliche Sensoren und 5G-Konnektivität, um zu testen, wie automatisierter öffentlicher Nahverkehr in einem stark frequentierten Logistikzentrum sicher und effizient betrieben werden kann. Über die Demonstration der Technologie hinaus wird das Projekt auch das Nutzerverhalten, die betriebliche Leistung und das Potenzial für einen breiteren Einsatz in europäischen Städten bewerten.

Das Fahrzeug fährt auf SAE-Level 4+ und wird derzeit von einer geschulten Aufsichtsperson an Bord überwacht. In den kommenden Projektphasen wird eine Fernüberwachung aus einem eigens eingerichteten Kontrollzentrum in Madrid eingeführt. Dadurch wird der Weg für noch höhere Automatisierungsgrade geebnet.

Der vollelektrische Bus bietet Platz für mehr als 30 Fahrgäste und hat damit eine deutlich höhere Kapazität als herkömmliche autonome Shuttlefahrzeuge. Er ist mit modernster Sensor- und Kommunikationstechnologie ausgestattet, darunter 5G-Konnektivität, mehrere LiDAR-Sensoren, Kameras, Ultraschallsensoren sowie hochpräzise Positionierungssysteme. (jr)

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