Vor fast genau einem Jahr haben Lucid, Nuro und Uber ihre Zusammenarbeit bei Robotaxis bekannt gegeben. Nach dem später für 2026 angekündigten Start in der San Francisco Bay Area will Uber mit den Partnern den Dienst Mitte 2027 in Houston einführen. In den kommenden Jahren soll der Dienst dann mit mindestens 35.000 Fahrzeugen auf Dutzende weitere Märkte ausgeweitet werden.
Nuro führt in Houston bereits autonome Tests auf öffentlichen Straßen unter Begleitung von Sicherheitspersonal durch. Dies stellt einen wichtigen Schritt in Richtung der künftigen kommerziellen Einführung des Programms in der Stadt dar. Das Unternehmen treibt die Entwicklung und Validierung des autonomen Fahrens für das Programm mit einem behutsamen Ansatz voran, der Simulationen, Tests auf geschlossenen Strecken sowie überwachte Tests auf öffentlichen Straßen umfasst. Die dabei eingesetzte Robotaxi-Testflotte umfasst fast 100 Fahrzeuge in Kalifornien und Texas, die rund um die Uhr an sieben Tagen die Woche im Einsatz sind. Die Testflotte wird in den kommenden Wochen voraussichtlich weiter ausgebaut, da Lucid in seinem Werk in Arizona die ersten Robotaxis zur Serienvalidierung herstellt. Diese sollen auch für Sicherheitstests und die Typgenehmigung eingesetzt werden.
Als viertgrößte Stadt der USA bietet Houston die notwendige Größe, eine ausreichende Vielfalt an Fahrten und klare rechtliche Rahmenbedingungen, die sie zu einem attraktiven Markt für autonome Mobilität machen. Für Nuro ist Houston zudem ein vertrauter Markt, da das Unternehmen seit 2019 in der Stadt präsent ist und autonome Fahrten der Stufe 4 auf öffentlichen Straßen durchgeführt hat.
Der Robotaxi-Dienst wird das Modell „Lucid Gravity“ sowie künftige Mittelklasse-Fahrzeuge von Lucid nutzen. Diese sind mit der universellen Autonomieplattform „Nuro Driver“ der Stufe 4 von Nuro ausgestattet und verfügen über eine redundante Sensorik mit Kameras, Lidar, Radar und einem am Dach montierten Halo. Uber gestaltet das gesamte Fahrerlebnis im Fahrzeuginnenraum, einschließlich Personalisierung, Unterstützung und Bedienelementen für Fahrgäste. Die Visualisierung der Autonomie wird von Nuro bereitgestellt. Die Fahrzeuge bleiben im Eigentum von Uber und seinen Flottenpartnern, werden von diesen betrieben und den Fahrgästen ausschließlich über das Uber-Netzwerk zur Verfügung gestellt. (jr)
