Die Neuzulassungen von Transportern gingen in der EU nach Erhebungen der ACEA im Jahr 2025 gegenüber dem Vorjahr 2024 um 8,8 % zurück. Zu diesem Rückgang trugen die drei größten Märkte bei. Den stärksten Rückgang verzeichnete Frankreich mit einem Minus von 5,6 %, gefolgt von Deutschland mit -5,4 % und Italien mit -5 %. Im Gegensatz dazu stieg die Zahl der Zulassungen in Spanien um 11,7 %.
Diesel bleibt auch 2025 die bevorzugte Wahl von Käufern neuer Transporter in der EU. Dennoch gingen die Zulassungen um 12,8 % auf 1.168.561 Einheiten zurück, was einem Marktanteil von 80,7 % entspricht (ein Rückgang gegenüber 84,4 % im Vorjahr). Benzinmodelle verzeichneten einen Rückgang um 31,9 % und hatten einen Marktanteil von 4,4 %. Elektrisch aufladbare Transporter haben nun einen Marktanteil von 11,2 %, was einem Anstieg von 6,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Zulassungen von Hybrid-Transportern stiegen um 21,4 %, obwohl sie nur 2,7 % des Marktes ausmachen.
Neuzulassungen LKW 2025
Auch die Neuzulassungen von Lkw gingen in der EU um 6,2 % auf insgesamt 307.460 Einheiten zurück. Verantwortlich hierfür war ein Rückgang der Zulassungen von Schwerlast-Lkw um 5,4 % sowie ein Rückgang der Nachfrage nach mittelschweren Lkw um 9,9 %. Alle wichtigen Märkte schrumpften, wobei Deutschland mit einem Rückgang von 12,2 % am stärksten betroffen war, gefolgt von Frankreich mit 9 % und Spanien mit 3,6 %.
Diesel behielt 2025 seine führende Position auf dem EU-Markt für schwere und mittelschwere Lkw und machte 93,2 % der Neuzulassungen aus, obwohl die Stückzahlen um 8 % zurückgingen. Elektrisch aufladbare Lkw über 3,5 Tonnen sichern sich nun 4,2 % des Marktes, gegenüber 2,3 % im Vorjahr. Die Niederlande (+205,4 %) waren zusammen mit Deutschland (+39,6 %) und Frankreich (+30,5 %) die Haupttreiber dieses Trends, obwohl die Gesamtzulassungen von Lkw um 40,8 % zurückgingen. Sie machten zusammen zwei Drittel des Marktes für elektrisch aufladbare Lkw in der EU aus.
Neuzulassungen Busse 2025
Die Neuzulassungen von Bussen stiegen in der EU im Jahr 2025 hingegen um 7,5 % auf insgesamt 38.238 Einheiten. Unter den wichtigsten Märkten führten Deutschland mit einem Plus von 28 % und Polen mit einem Plus von 16,6 % das Wachstum an, während Italien mit einem Minus von 15,9 % und Spanien mit einem Minus von 4 % weiterhin Rückgänge verzeichneten.
Der Anteil der Zulassungen von elektrisch aufladbaren Bussen stieg in der EU bis Ende 2025 auf 23,8 %. Deutschland, der volumenmäßig größte Markt, verzeichnete ein beeindruckendes Wachstum von 106,4 %. Auch Schweden (+262,1 %) und Belgien (+233,5 %) verzeichneten bemerkenswerte Zuwächse im Elektromobilsegment. Die Zulassungen von Hybrid-Elektrobussen gingen hingegen um 24,9 % zurück und machten nur noch 7 % des Marktes aus. Die Zulassungen von Dieselbussen stiegen um 5,7 % und halten nun einen Marktanteil von 62,1 %, gegenüber 63,2 % im Vorjahr. (jr)
