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News Ticker
  • [ 14. Juli 2026 ] Knorr-Bremse: Fail-active-Bremsarchitektur für hochautomatisierte Lkw News
  • [ 14. Juli 2026 ] Niron: Entwicklung seltenerdenfreier Motoren mit Aspina Branchen-News
  • [ 13. Juli 2026 ] UNECE: Weltweit geltende Vorschriften zur Zulassung autonomer Fahrzeuge Branchen-News
  • [ 10. Juli 2026 ] ETAS: Mariella Minutolo übernimmt Geschäftsführung Branchen-News
  • [ 10. Juli 2026 ] Melexsis: MEMS-Sensoren für niedrige Drücke News
  • [ 10. Juli 2026 ] Aidoptation: Genehmigung für Tests autonomer Fahrzeuge auf EU-Autobahnen Branchen-News
  • [ 9. Juli 2026 ] AUMOVIO stellt PlaxidityX ein Branchen-News
  • [ 9. Juli 2026 ] Vector: Toolkette für die serviceorientierte Fahrzeugdiagnose News
  • [ 9. Juli 2026 ] dSPACE: Vom KI-Modell zum Seriencode News
  • [ 9. Juli 2026 ] imc und HighQSoft koppeln FAMOS mit ASAM-ODS-Testdatenmanagement News
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Jahr: 2025

Branchen-News

Vector: CAPL-Skripte mit KI erstellen

27. November 2025
Mit dem CAPL AI Assistant setzt Vector einen weiteren Schritt in Richtung KI-gestützter Entwicklungswerkzeuge und lädt die Fachcommunity ein, die nächste Generation der CAPL-Unterstützung aktiv mitzugestalten.

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News

Infineon: FPGA-Evaluation-Kit unterstützt Hyperram

26. November 2025
Das AMD SCU35 Evaluation Kit baut auf den AMD Spartan UltraScale+-FPGA-Baustein auf und kann mit pseudostatischen RAM-Speicher von Infineon betrieben werden.

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Branchen-News

Volkswagen macht Ernst mit „In China, für China“

26. November 2025
Erstmals kann Volkswagen neue Fahrzeugplattformen und Schlüsseltechnologien vollständig außerhalb Deutschlands entwickeln und zur Marktreife bringen.

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Kein Bild
Branchen-News

Workhorse: Aktionäre stimmen Merger mit Motiv zu

26. November 2025
Ziel der Verschmelzung von Workhorse und Motiv ist die Schaffung eines Marktführers im Bereich mittelschwerer Elektro-Nutzfahrzeuge.

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Kein Bild
News

Quintauris: Referenzarchitektur für Echtzeit-RISC-V-Anwendungen

25. November 2025
Die RISC-V-Referenzarchitektur RT-Europa-Plattform bietet eine standardisierte Grundlage für die Entwicklung und Integration von RISC-V-Prozessoren in Echtzeitanwendungen.

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English Content

Mercedes-Benz Trucks: New „Safety Truck“ based on the eActros 600

25. November 2025
With its new Safety Truck based on the eActros 600, Mercedes-Benz Trucks is presenting a wide range of advanced assistance and safety systems that in some cases significantly exceed current GSR requirements.

[…]

Kein Bild
English Content

Quintauris and IAR launch partnership for secure RISC-V software

25. November 2025
Both companies are combining their technologies to provide a powerful and security-focused RISC-V development environment for automotive real-time applications.

[…]

English Content

IPG Automotive: Faster development with CarMaker 15.0

25. November 2025
The new version improves virtual vehicle development through optimized integration of virtual control units for early software and system testing, while also expanding ADAS/AV and endurance testing capabilities.

[…]

English Content

Cell phone as an assistant during test drives

25. November 2025
Porsche uses mobile app to support test drives through edge AI-based evaluation and central data interface between vehicle and cloud.

[…]

English Content

Rohm: EROM models for additional shunt resistors for thermal simulation

25. November 2025
Rohm provides embeddable BCI ROM models of shunt resistors for rapid thermal simulation on its website.

[…]

Seitennummerierung der Beiträge

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Medienspiegel

  • Fachbeitrag: Softwarearchitektur für fehlertolerante Systeme am Beispiel X-by-Wire
    15. Juli 2026
  • Anwenderbericht: Eine HiL-Plattform für unterschiedliche Wechselrichter
    13. Juli 2026
  • Toyota: Virtuelles Testgelände für ADAS
    9. Juli 2026
  • Fachartikel: Erprobung von ADAS-Funktionen auf einem lenkbaren ViL-Gesamtfahrzeugprüfstand
    24. Juni 2026
  • Whitepaper: Developer-Driven Testing in Automotive
    22. Juni 2026

News

Knorr-Bremse: Fail-active-Bremsarchitektur für hochautomatisierte Lkw

14. Juli 2026
Die fail-active ausgelegte Architektur bildet zusammen mit redundanten Lenksystemen die Grundlage für SAE-Level-4-Lkw und soll einen sicheren Betrieb auch bei Systemausfällen gewährleisten. […]

Weitere News

  • Knorr-Bremse: Fail-active-Bremsarchitektur für hochautomatisierte Lkw
    14. Juli 2026
  • Niron: Entwicklung seltenerdenfreier Motoren mit Aspina
    14. Juli 2026
  • Kein Bild
    APIs mit KI-generierten PoC-Exploits testen
    14. Juli 2026
  • Anwenderbericht: Eine HiL-Plattform für unterschiedliche Wechselrichter
    13. Juli 2026
  • Waabi: KI-Fahrer kann ohne zusätzliches Training auf andere Fahrzeuge übertragen werden
    13. Juli 2026

Beitragsarchiv

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