CARIAD und Audi haben einen adaptiven Algorithmus entwickelt, der Fahrmodi künftig situationsabhängig automatisch auswählt. Das System analysiert in Echtzeit Straßentypen und Fahrsituationen und aktiviert daraus den jeweils passenden Modus für Antrieb, Fahrwerk und Fahrzeugdynamik.
Die Funktion erweitert bestehende Fahrmodi wie Komfort, Balanced, Dynamik oder Effizienz um eine automatisierte Auswahllogik. Grundlage ist eine softwarebasierte Orchestrierung von mehr als 45 Fahrzeugfunktionen in Fahrzeugen mit E3-1.2-E/E-Architektur. Dazu zählen unter anderem Lenkübersetzung, Dämpferregelung, Antriebsstrang, Fahrdynamiksysteme, Fahrpedalkennlinie und Komfortfunktionen.
Die Entscheidung des Systems erfolgt auf Basis von Kartendaten sowie einer Prognose der wahrscheinlich befahrenen Route („Most Probable Path“). So kann das Fahrzeug beispielsweise bereits vor einer Autobahnauffahrt in einen dynamischen Modus wechseln, um die Systemcharakteristik frühzeitig anzupassen. Im Gegensatz zu rein prädiktiven Ansätzen arbeitet der Algorithmus adaptiv: Er berücksichtigt neben der Streckenführung auch aktuelle Fahrereingriffe wie starke Beschleunigung oder sportliche Kurvenfahrten und passt die Fahrzeugcharakteristik entsprechend an.
Nach Angaben der Entwickler soll das System die bisherige Logik fester Fahrmodi ablösen, indem es Fahrzeugverhalten kontinuierlich anpasst, ohne dass der Fahrer aktiv eingreifen muss. Damit verschiebt sich die Funktionalität von statischen Profileinstellungen hin zu einer softwaredefinierten, kontextsensitiven Fahrstrategie. (oe)
