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  • [ 23. Oktober 2026 ] Melexis: Hall-Sensor für Edge-Anwendungen News
  • [ 23. Oktober 2026 ] EU-Regelungen IAA und CCVR könnten die E-Auto-Produktion in der EU deutlich stärken Branchen-News
  • [ 22. Oktober 2026 ] Bosch: Neue Konzernstruktur ab 01.08.2027 Branchen-News
  • [ 22. Oktober 2026 ] Elektrobit und Microchip entwickeln vorintegrierte AUTOSAR-Lösungen News
  • [ 22. Oktober 2026 ] ACEA: BEV-Anteil steigt in der EU im Jahresverlauf auf 22,7 Prozent Branchen-News
  • [ 22. Oktober 2026 ] In eigener Sache: AEEmobility wegen Sicherheitslage vorsorglich vom Netz getrennt Branchen-News
  • [ 22. Oktober 2026 ] Valeo: HPCs der nächsten Generation Branchen-News
  • [ 21. Oktober 2026 ] Mercedes-Benz: Teilautomatisiertes Fahren in urbaner Umgebung kommt 2026 erstmals nach Deutschland Branchen-News
  • [ 21. Oktober 2026 ] Göpel: Kombinierte ASA-ML-Frame-Grabber/Generator-Lösung News
  • [ 21. Oktober 2026 ] Bourns: Strommesswiderstandsmodule mit 36 W Dauerleistung News
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V2X-Kommunikation

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Technologie-Radar

Bistatische Radarsignaturen von Verkehrsobjekten verstehen und messen

13. März 2026
Thüringer Innovationszentrum Mobilität startet neue Forschungsgruppe

[…]

Fachberichte & White Paper

Whitepaper: Kollaborative Wahrnehmung und das Shuttle2X-Projekt

25. Februar 2026
Das Whitepaper von Keysight beschreibt am Beispiel dem Shuttle2X-Projekt, wie durch Kooperation die Umfeldwahrnehmung autonomer Shuttle verbessert werden kann.

[…]

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Technologie-Radar

Resilienz vernetzter und automatisierter Mobilitätsysteme

13. November 2025
Forschungsprojekt ConnRAD hat einen Ansatz entwickelt, mit dem eine skalierbare Zulassung von sicherheitsrelevanten Fahrfunktionen in verteilten Systemen möglich ist.

[…]

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Technologie-Radar

Fünf Millionen Euro DFG-Förderung für KI-basiertes automatisiertes Fahren

26. September 2025
Forschungsprojekt Beyond Validation AI soll Unsicherheiten in daten- und modellbasierten Entscheidungsprozessen beim automatisierten kooperativen Fahren aufdecken und reduzieren.

[…]

News

Vector: Präzises Testen und Absichern von LTE-V2X-Anwendungen

23. September 2025
Das Interface ermöglicht das Senden und Empfangen von 3GPP-LTE-V2X-(PC5)-Frames und liefert über einen integrierten GNSS-Empfänger präzise Zeit- und Positionsdaten. In Kombination mit CANoe und CANalyzer.Car2x unterstützt es die effiziente Entwicklung und Absicherung von LTE-V2X-Steuergeräten bis zur Serienreife.

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Medienspiegel

  • Interview: „Eine Diagnose, die primär auf Komponenten schaut, reicht nicht mehr aus“
    15. Oktober 2026
  • Whitepaper: Autonome Off-Highway-Maschinen – vom Prototyp zur Serienproduktion
    14. Oktober 2026
  • Interview: „Validierung von SDVs beginnt mit der ersten Codezeile“
    8. Oktober 2026
  • Whitepaper: „Gut gerüstet für vollautonomes Fahren“
    5. Oktober 2026
  • Applikationsbericht: Wie Stellantis Entwicklung und Validierung mit VEW virtualisiert
    23. September 2026

News

Melexis: Hall-Sensor für Edge-Anwendungen

23. Oktober 2026
Der MLX92342 ist ein programmierbarer 2-Draht-Schalter für abgesetzte Einsatzorte, der in weniger als 100 µs ein gültiges Ausgangssignal und ein Sicherheitssignal liefert. […]

Weitere News

  • EU-Regelungen IAA und CCVR könnten die E-Auto-Produktion in der EU deutlich stärken
    23. Oktober 2026
  • Bosch: Neue Konzernstruktur ab 01.08.2027
    22. Oktober 2026
  • Elektrobit und Microchip entwickeln vorintegrierte AUTOSAR-Lösungen
    22. Oktober 2026
  • ACEA: BEV-Anteil steigt in der EU im Jahresverlauf auf 22,7 Prozent
    22. Oktober 2026
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    In eigener Sache: AEEmobility wegen Sicherheitslage vorsorglich vom Netz getrennt
    22. Oktober 2026

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