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News Ticker
  • [ 3. August 2026 ] Zoox: NHTSA-Ausnahmegenehmigung für den gewerblichen Betrieb von Robotaxis Branchen-News
  • [ 3. August 2026 ] SMMT: UK-Fahrzeugproduktion sinkt im 1. HJ 2026 um 7,5 Prozent Branchen-News
  • [ 3. August 2026 ] dSPACE: MCP-fähiger KI-Workflow News
  • [ 31. Juli 2026 ] AUMOVIO und BMW Group bauen Technologiepartnerschaft aus und beenden Rechtsstreit Branchen-News
  • [ 31. Juli 2026 ] Huf: Universeller Hardware-Token für digitale Fahrzeugschlüssel Branchen-News
  • [ 31. Juli 2026 ] Eclipse S-CORE v0.8 veröffentlicht News
  • [ 30. Juli 2026 ] Momenta erhält bundesweite L4-Erprobungsgenehmigung des KBA Branchen-News
  • [ 30. Juli 2026 ] Lkw-Brennstoffzellen-Allianz: Toyota steigt bei cellcentric ein Branchen-News
  • [ 30. Juli 2026 ] Siemens: Vereinheitlichtes Simcenter-Portfolio mit AI-Unterstützung News
  • [ 30. Juli 2026 ] Qualcomm: Chip-Partner für digitales BMW-Cockpit und ADAS Branchen-News
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StartseiteV2X-Kommunikation

V2X-Kommunikation

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Technologie-Radar

Bistatische Radarsignaturen von Verkehrsobjekten verstehen und messen

13. März 2026
Thüringer Innovationszentrum Mobilität startet neue Forschungsgruppe

[…]

Fachberichte & White Paper

Whitepaper: Kollaborative Wahrnehmung und das Shuttle2X-Projekt

25. Februar 2026
Das Whitepaper von Keysight beschreibt am Beispiel dem Shuttle2X-Projekt, wie durch Kooperation die Umfeldwahrnehmung autonomer Shuttle verbessert werden kann.

[…]

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Technologie-Radar

Resilienz vernetzter und automatisierter Mobilitätsysteme

13. November 2025
Forschungsprojekt ConnRAD hat einen Ansatz entwickelt, mit dem eine skalierbare Zulassung von sicherheitsrelevanten Fahrfunktionen in verteilten Systemen möglich ist.

[…]

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Technologie-Radar

Fünf Millionen Euro DFG-Förderung für KI-basiertes automatisiertes Fahren

26. September 2025
Forschungsprojekt Beyond Validation AI soll Unsicherheiten in daten- und modellbasierten Entscheidungsprozessen beim automatisierten kooperativen Fahren aufdecken und reduzieren.

[…]

News

Vector: Präzises Testen und Absichern von LTE-V2X-Anwendungen

23. September 2025
Das Interface ermöglicht das Senden und Empfangen von 3GPP-LTE-V2X-(PC5)-Frames und liefert über einen integrierten GNSS-Empfänger präzise Zeit- und Positionsdaten. In Kombination mit CANoe und CANalyzer.Car2x unterstützt es die effiziente Entwicklung und Absicherung von LTE-V2X-Steuergeräten bis zur Serienreife.

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Medienspiegel

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    Interview: KI-Modelle für Automotive-SoCs optimieren
    27. Juli 2026
  • Interview: Agentische KI in der Entwicklung
    16. Juli 2026
  • Fachbeitrag: Softwarearchitektur für fehlertolerante Systeme am Beispiel X-by-Wire
    15. Juli 2026
  • Anwenderbericht: Eine HiL-Plattform für unterschiedliche Wechselrichter
    13. Juli 2026
  • Toyota: Virtuelles Testgelände für ADAS
    9. Juli 2026

News

Zoox: NHTSA-Ausnahmegenehmigung für den gewerblichen Betrieb von Robotaxis

3. August 2026
Im August 2026 startet Zoox den ersten kommerziellen Betrieb mit seinen autonomen People-Movern. […]

Weitere News

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    Interview: Optimizing AI Models for Automotive SoCs
    3. August 2026
  • CARIZON is developing Level 3 driving functions for Volkswagen in China
    3. August 2026
  • Zoox: NHTSA-Ausnahmegenehmigung für den gewerblichen Betrieb von Robotaxis
    3. August 2026
  • ZF LIFETEC: Seat Belts with Infrared Signature
    3. August 2026
  • NEXT HORIZONS 2026: A New Tech Event for Software-Defined Industries
    3. August 2026

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