Hochschule Kempten Archive

News Ticker

[ 3. Juni 2026 ] ST: Neue IMU für präzisere Fahrzeuglokalisierung News
[ 2. Juni 2026 ] TDK: Neue Hallsensoren für Drehzahl- und Richtungserfassung News
[ 2. Juni 2026 ] ROHM: Simulator für die schnelle Verifizierung von Leistungselektronikschaltungen News
[ 1. Juni 2026 ] MathWorks: Vom Simulationsmodell direkt zum Mikrocontroller News
[ 1. Juni 2026 ] MIPI Alliance startet Compliance-Programm für A-PHY-Lösungen Branchen-News
[ 29. Mai 2026 ] AISIN: Green-Hills-Software für KI-basiertes Fahrerüberwachungssystem Branchen-News
[ 29. Mai 2026 ] ETAS und Elektrobit bündeln Linux- und Middleware-Stack für ADAS News
[ 29. Mai 2026 ] Webasto: Joint Venture für Glasdachlösungen in China Branchen-News
[ 28. Mai 2026 ] TDK: Fast-Hall-Sensor für ASIL D-Anwendungen News
[ 28. Mai 2026 ] ETAS: Einführung des neuen Modular ECU Access Device News

Mixed-Reality-Plattform für die Verknüpfung von realen und virtuellen Testumgebungen

29. September 2025

Projekts TranSphere geht am IFM an den Start und soll die Entwicklung und Applikation von automatisierten und vernetzten Fahrfunktionen beschleunigen.

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Fachbeitrag: Objektivierung eines Notbremsassistenten auf Basis der ViL-Methode

7. März 2025

IPG Automotive, die Hochschule Kempten und MdynamiX stellen gemeinsam in diesem Fachartikel eine Vehicle-in-the-Loop-Testkampagne zur Objektivierung eines Notbremsassistenten (AEB) vor

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Erforschung kontaktloser dynamischer Aufladung von E-Fahrzeugen

27. Januar 2025

DynaviL untersucht dynamisches verteiltes induktives Ladesystem mit Matrix-Spulenanordnung.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

Hochschule Kempten

Mixed-Reality-Plattform für die Verknüpfung von realen und virtuellen Testumgebungen

Fachbeitrag: Objektivierung eines Notbremsassistenten auf Basis der ViL-Methode

Erforschung kontaktloser dynamischer Aufladung von E-Fahrzeugen