EU-Handelsbilanz der Automobilzulieferer bewegt sich 2024 in Richtung Defizit
Automobilsektors in der EU könnte 2024 erstmals zum Nettoimporteur von Automobilkomponenten werden. […]
Automobilsektors in der EU könnte 2024 erstmals zum Nettoimporteur von Automobilkomponenten werden. […]
In diesem Blog-Beitrag von IMEC macht sich der Autor Gedanken über die zahlreichen Herausforderungen, denen sich die Automobilindustrie stellen muss und fordert zur branchen- und sektorenübergreifenden Kooperation auf, um sie zu bewältigen. […]
Die Automobilhersteller und Automobilzulieferer mit deutschem Unternehmenshauptsitz geben im Zeitraum von 2022 bis 2027 weltweit rechnerisch mehr als 50 Mrd. Euro pro Jahr für Forschung und Entwicklung aus – mehr als bislang angenommen […]
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