Branchen-News
Continental plant Spin-off des Bereichs Automotive bis Ende 2025
Spin-off des Unternehmensbereichs Automotive bis Ende 2025 geplant – Vorbereitung soll bereits Ende des dritten Quartals 2025 abgeschlossen sein.
Aumovio
News
Continental: Neuartige Display Lösung für Driver Monitoring und Erfassung von Vitalparametern
Das Invisible Biometrics Sensing Display erhebt eine Vielzahl von relevanten Datenpunkten, die für die Interpretation von Fahrerüberwachungssystemen relevant sind. Damit stellt es eine Komplettlösung mit nicht sichtbarer Integration in das Fahrzeug dar.
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„From around 2035, quantum computers will have a 50% probability of breaking current encryption“
The integration of post-quantum cryptography is becoming a decisive security factor in vehicle communication.
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Continental Mobility Study 2024
The majority in the respective countries expect autonomous trucks to compensate for the shortage of drivers in transport companies and ensure a better flow of traffic.
Branchen-News
Continental-Mobilitätsstudie 2024
Mehrheit in den jeweiligen Ländern rechnet damit, dass autonome Lkws den Fahrermangel in Transportunternehmen ausgleichen und für einen besseren Verkehrsfluss sorgen.
Technologie-Radar
Automatisiertes Fahren: Multimodales HMI von KARLI überzeugt
Das KARLI-Konsortium entwickelt Schlüsseltechnologien für die Einführung multilevelfähiger automatisierter Fahrzeuge.
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Intersection hazard: half-time in the DEKOR-X project
Project partners presented test and research results for decentralized communication at intersections.
Technologie-Radar
Gefahrenstelle Kreuzung: Halbzeit im Projekt DEKOR-X
Projektpartner stellten Test- und Forschungsergebnisse für dezentrale Kommunikation an Kreuzungen vor.
Technologie-Radar
Projekt KARLI: Levelkonforme Interaktion mit automatisierten Fahrzeugen
Im Projekt KARLI werden kundenrelevante KI-Funktionen entwickelt, die für unterschiedliche Stufen auf dem Weg zum automatisierten Fahrzeug Fahrerzustände erfassen und Interaktionen gestalten.
News
Continental: SDV-Technologieauto mit domänenübergreifenden HPC
Erstmals wurde von Conti ein Hochleistungsrechner in einem Fahrzeug implementiert, der Cockpit- und zusätzliche Fahrzeugfunktionen übernimmt.