Die Ingenieure von Mahle haben für die Kühlkanäle der Batteriekühlplatte eine der Natur nachempfundene Struktur gewählt. Damit verbessern sich die thermodynamische Leistungsfähigkeit und die strukturmechanischen Eigenschaften der Kühlplatte erheblich. Im Ergebnis konnte das Unternehmen die Kühlleistung laut eigenen Angaben um 10 % steigern und den Druckverlust um 20 % senken. Noch dazu hat Mahle den Materialeinsatz für die Platte um bis zu 15 % gesenkt und spart damit 15 % CO2 ein. Die bionische Batteriekühlplatte wird erstmals auf der IAA Mobility am Messestand von Mahle (Summit; Halle A2) zu sehen sein. (jr)
