DAF Trucks und das Technologieunternehmen Einride treiben die Kommerzialisierung autonomer Elektro-Lkw nach SAE Level 4 voran. Dazu soll das autonome Fahrsystem „Einride Driver“ in die Elektro-Lkw-Plattform von DAF integriert werden. Im einem ersten Schritt entwickeln und prüfen DAF, Einride und das niederländische Forschungsinstitut TNO die erforderlichen Schnittstellen zwischen Fahrzeug und Autonomiesystem. Dabei stehen insbesondere die technische Integration, Sicherheit und spätere Typgenehmigung im Fokus. Erste Tests und Validierungen der zentralen Schnittstellen sollen noch in diesem Jahr erfolgen, die Integration und Inbetriebnahme der Software soll 2027 folgen.
Die Kooperation adressiert unter anderem den zunehmenden Fahrermangel und den Kostendruck im Straßengüterverkehr. Einride bringt seine Software- und Automatisierungstechnologie ein, während DAF seine Elektro-Lkw-Plattform und Fahrzeugkompetenz beisteuert. Die Initiative ergänzt bestehende Aktivitäten des DAF-Mutterkonzerns PACCAR zur Entwicklung autonomer Lkw und soll Erkenntnisse für die weitere Integration automatisierter Fahrfunktionen liefern. (oe)
