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Das war das Autonomous Main Event

4. Oktober 2024
Das Thema Sicherheit bleibt ein zentrales Anliegen der Branche für autonomes Fahren. Unter dem Motto „Keine Kompromisse auf dem Weg zum sicheren autonomen Fahren“ versammelte das Autonomous Main Event 2024 führende Unternehmen und Experten der Mobilitätsbranche, um ihr Engagement für höchste Sicherheitsstandards zu unterstreichen. Die Veranstaltung, die im fünften Jahr der Initiative „The Autonomous“ stattfand, wurde auf zwei Tage verlängert und verzeichnete mit über 580 Teilnehmern und mehr als 250 Unternehmen einen neuen Besucherrekord.

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Vector: Vorkonfigurierte NCAP-Testprozeduren in DYNA4 R9

2. Oktober 2024
Vector hat im neuen DYNA4 Release 9 virtuelle Tests für die AEB- (Automatische Notbremsung) und FCW-Funktionen (Frontalzusammenstoßwarnung) nach den Euro NCAP 2023 Richtlinien integriert. Alle diese Tests sind nach den Standards OpenDRIVE und OpenSCENARIO XML 1.3 entwickelt und können kostenlos auf Github heruntergeladen werden.

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24. September 2024
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Renesas: R-Car-SoCs für ADAS-Systeme der Einstiegsklasse

24. September 2024
Renesas: R-Car-SoCs für ADAS-Systeme der Einstiegsklasse





Die R-Car-V4M-Serie und die erweiterte R-Car-V4H-Serie von Renesas bieten robuste KI-Funktionen und eine hoch-performante CPU-Leistung bei einem ausgewogenen Verhältnis von Rechenleistung und Leistungsaufnahme. Mit ihrer TOPS/Watt-Leistung und den energieoptimierten Funktionen eignen sie sich ideal für kostensensitive ADAS-Anwendungen der Einstiegsklasse.

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Keysight: 14-Bit-Präzisionsoszilloskop für Universal-Anwendungen

5. September 2024
Die 14-Bit-Oszillospe der InfiniiVision HD3-Serie von Keysight soll laut Hersteller im Vergleich zu anderen Universal-Oszilloskopen eine viermal höhere Signalauflösung und ein halb so geringes Grundrauschen bieten. Die HD3-Serie umfasst derzeit das Modell HD302MSO(2 analoge Kanäle/16 digitale Kanäle) und das Modell HD304MSO (vier analoge Kanäle/16 digitale Kanäle).

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Softing: Schnellere ECU-Programmierung von hohen Datenmengen

28. August 2024
Insbesondere in der zeitkritischen Produktion stellt das Flashen großer Datenmengen beispielsweise für zukünftige SDVs eine technische und logistische Herausforderung dar. Hier spielt neben der reinen Programmiergeschwindigkeit die Verlässlichkeit eine große Rolle. Mit dem neuen Smart Vehicle Interface präsentiert Softing Automotive eine innovative Lösung,

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Vector: Lade-Controller für Megawatt-Charging

22. August 2024
Mit vSECC.MCS bringt Vector Informatik den ersten marktreifen Megawatt-Ladesystem-Controller (MCS) für elektrische Schwerlastfahrzeuge auf den Markt. Der Controller unterstützt bis zu 3,75 MW für Schnellladungen und wurde entwickelt, um die Betriebszeit durch schnelles und zuverlässiges Laden zu maximieren.

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