News
Rohm: 650-V-GaN-HEMT im kompakten TOLL-Gehäuse
Dieses kompakte Gehäuse bietet eine sehr gute Wärmeableitung, hohe Stromkapazität und eine optimierte Schaltleistung.
Artikel von Klaus Oertel
News
Rototest und dSPACE: Kooperation für Vehicle-in-the-Loop-Tests
Diese Zusammenarbeit trägt dazu bei, ADAS/AD-Tests effizienter, zuverlässiger und sicherer zu gestalten.
Branchen-News
Partnerschaft für KI-gestützte Simulation
Ziel ist es, Innovationen zu fördern, den Wissenstransfer zwischen Wissenschaft und Industrie zu intensivieren und den Einsatz von KI in der Simulationstechnologie zu optimieren.
Technologie-Radar
INSTATE-Projekt: Effiziente Datenverarbeitung für autonomes Fahren
Fahrzeuginternes Big-Data-Analysesystem für die Entwicklung datenbasierter Algorithmen unter Verwendung intelligenter Edge-Nodes.
Branchen-News
Kontron: Großauftrag für 5G-basierte Network Access Devices
Kontron liefert 5G-basierte Network Access Devices (NADs), die den Übergang der Automobilindustrie zu hochmoderner 5G-Technologie ermöglichen.
Technologie-Radar
Projekt „GENIAL!“: Gemeinsame Elektronik-Roadmap für Innovationen der automobilen Wertschöpfungskette
Im Rahmen des Projektes entsteht die erste Version einer verlässlichen Automotive Mikroelektronik Roadmap für Anforderungen und Entwicklung von zukünftigen mikroelektronischen Automotive-Komponenten.
News
Nexperia: Spannungsregler mit niedrigem Ruhestrom
Die LDOs bieten einen geregelten und geschützten Ausgang über einen weiten Eingangsspannungsbereich, auch unter Kaltstartbedingungen.
Branchen-News
Stellantis: Automatisiertes Fahren bis SAE Level 3
Freihändig-Funktionalität und Funktionalität ohne Blickkontakt (SAE Level 3) bei bis zu 60 km/h, auch nachts und bei schwierigen Wetterbedingungen.
Branchen-News
Akkodis tritt der IPAI-Community bei
Der Innovation Park Artificial Intelligence (IPAI) ist eine Plattform für angewandte KI mit dem Ziel, nachhaltige und sichere KI-Technologien zu entwickeln.
English Content
Article: Collective Perception beyond Autonomous Driving
As the introduction of autonomous vehicles is still pending, Magna is relying on the connection of V2X data with existing driver assistance systems (ADAS).