Im Beitrag von IDTechEx wird in der ersten Hälfte erklärt, was ein 4D-Radar ist und was einen bildgebendes 4D-Radar ausmacht. Der Autor geht hier auch darauf ein, warum eine Auflösung von etwa einem Grad alleine nicht ausreicht, um Personen rechtzeitig erkennen und darauf reagieren zu können. In der zweiten Hälfte des Beitrags beleuchtet er Möglichkeiten vor, wie eine Auflösung von einem Grad und besser erreicht werden können und stellt in den drei Abschnitten „Immer größere Radargeräte“, „Verteilte Anordnung des Radars“ und „Software zur Verbesserung der Radarauflösung“ vor, welche entsprechenden Lösungen das Unternehmen im Rahmen der Studie »Automobilradar 2024-2044: Prognosen, Technologien, Anwendungen« bei Anbietern gefunden hat. (jr)
Technologie-Radar
Projekt VIVID: Testverfahren für automatisiertes Fahren
Im Forschungsprojekt VIVID hat ein Forschungsteam der TU Ilmenau verschiedene Szenarien im Straßenverkehr in einer virtuellen Umgebung erprobt.
Medienspiegel
Webinar: Analyse von Automotive-Radarsignalen
Rohde&Schwarz-Mitarbeiter referieren über die Analyse und Überprüfung von Radarsignalen und führen entsprechende Messungen an R&S-Geräten vor,
Technologie-Radar
Neues Design für KI-gestützte Radarsysteme macht autonomes Fahren effizienter
Zusammen mit Industriepartnern erschufen Forschende des Fraunhofer IZM ein Radarsystem mit einer Trennschärfe von unter einem Grad und einem Erfassungswinkel von 180°.