Im Mittelpunkt des Auftritts von Sysgo auf der CES 2026 in Las Vegas stehen Automotive-Lösungen für hochintegrierte Steuergeräte, softwaredefinierte Fahrzeugarchitekturen und sichere vernetzte Systeme, basierend auf dem zertifizierbaren Separation-Kernel-Hypervisor PikeOS. Präsentiert werden u. a. wie sich Mixed-Criticality-Workloads, etwa AUTOSAR Adaptive, POSIX, Linux oder Android Automotive, sicher auf einer gemeinsamen Hardware ausführen lassen. Die gezeigten Systemarchitekturen demonstrieren ECUs für ADAS, zentrale Fahrzeugrechner und domänenübergreifende Funktionen. Ferner wird ein Live-Demonstrator für ein Host-based Intrusion Detection System (H-IDS) gezeigt. Das Sicherheitssystem erfüllt die AUTOSAR-IDS-Spezifikation, ist QM-qualifiziert und basiert auf einer Analyse der AUTO-ISAC Threat Intelligence sowie des MITRE-ATT&CK-Frameworks. Es zeigt, wie moderne Steuergeräte vor realistischen Angriffsvektoren geschützt werden können. Das H-IDS läuft auf unterschiedlichen Betriebssystemen wie Linux und Android Automotive und visualisiert sicherheitsrelevante Ereignisse in Echtzeit über das SIEM-System Graylog. (oe)
English Content
Whitepaper: Virtual development of in-vehicle infotainment systems
Elektrobit’s white paper explains how virtualization, digital twins and cloud-based development environments enable fully digital, end-to-end development of in-vehicle infotainment (IVI) systems.
News
Code Intelligence: AUTOSAR Simulator zur Identifikation von Sicherheitslücken
Der Classic AUTOSAR Simulator hilft Automobilherstellern, kritische Schwachstellen frühzeitig im Testprozess zu erkennen.
Fachberichte & White Paper
Fachbeitrag: Was müssen Entwicklungstools für SDVs können?
Der Text behandelt die Anforderungen an Debug- und Tracing-Tools für zonale und zentrale Fahrzeugarchitekturen und stellt ihnen die Merkmale der Trace32-Software von Lauterbach gegenüber, wobei sowohl hardware- als auch softwareseitige Aspekte sowie die Unterstützung heterogener Betriebssysteme und virtueller Targets beleuchtet werden.