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News Ticker
  • [ 14. Juli 2026 ] Knorr-Bremse: Fail-active-Bremsarchitektur für hochautomatisierte Lkw News
  • [ 14. Juli 2026 ] Niron: Entwicklung seltenerdenfreier Motoren mit Aspina Branchen-News
  • [ 13. Juli 2026 ] UNECE: Weltweit geltende Vorschriften zur Zulassung autonomer Fahrzeuge Branchen-News
  • [ 10. Juli 2026 ] ETAS: Mariella Minutolo übernimmt Geschäftsführung Branchen-News
  • [ 10. Juli 2026 ] Melexsis: MEMS-Sensoren für niedrige Drücke News
  • [ 10. Juli 2026 ] Aidoptation: Genehmigung für Tests autonomer Fahrzeuge auf EU-Autobahnen Branchen-News
  • [ 9. Juli 2026 ] AUMOVIO stellt PlaxidityX ein Branchen-News
  • [ 9. Juli 2026 ] Vector: Toolkette für die serviceorientierte Fahrzeugdiagnose News
  • [ 9. Juli 2026 ] dSPACE: Vom KI-Modell zum Seriencode News
  • [ 9. Juli 2026 ] imc und HighQSoft koppeln FAMOS mit ASAM-ODS-Testdatenmanagement News
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Jahr: 2026

News

MathWorks: Agentische KI-Funktionen für komplexe Engineering-Aufgaben

16. Juni 2026
Die neuen KI-Agenten unterstützen Entwickler bei Programmierung, Modellanalyse, Testauswertung und Dokumentation und können komplexe Engineering-Aufgaben zunehmend automatisiert übernehmen.

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Branchen-News

KBA: Neuzulassungen von Pkw mit alternativen Antrieben im Jahresverlauf 2026

15. Juni 2026
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 entfallen 64,3 % aller Pkw-Zulassungen auf Fahrzeuge mit alternativen Antrieben – etwa die Hälfte davon sind BEVs.

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News

Rohde & Schwarz erhält Zertifizierung für Hybrid-eCall- und NG-eCall-Testlösung

15. Juni 2026
Die Lösung unterstützt die aktuellen Normen EN 18052:2025 und EN 17240:2024+A1:2026 und ermöglicht die Validierung von Notrufsystemen für 4G-, 5G- sowie Fallback-Szenarien in Fahrzeugen.

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Kein Bild
Branchen-News

TÜV: Erstmals Prüfmethodik für autonome Fahrzeuge im Realbetrieb erprobt

15. Juni 2026
Erstmals wurde eine Prüfmethodik für autonome Fahrzeuge unter realen Verkehrsbedingungen erprobt. Das Forschungsfahrzeug EDGAR der TU München absolvierte dafür eine Fahrt durch Berlin.

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Kein Bild
Technologie-Radar

IAV und Nexperia: Konzept zur effizienteren Nutzung der Batteriekapazität

15. Juni 2026
Das Konzept basiert auf einer softwaredefinierten Systemarchitektur, die einzelne Batteriebereiche dynamisch steuert und verwaltet.

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Fachberichte & White Paper

Fachartikel: Integrierte GaN-Wandler – vier Hebel für leistungsfähigere Hochstromversorgungen

15. Juni 2026
Neue integrierte GaN-FETs ermöglichen höhere Schaltfrequenzen, geringere Verluste und eine deutlich höhere Leistungsdichte.

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News

Humanetics: Target-Carrier-Plattform ermöglicht 140 km/h-Testfahrten

15. Juni 2026
Die aktuell leistungsfähigste Zielträgerplattform UFOnext erlaubt Testfahrten mit über 140 km/h und Beschleunigungen über 3 m/s².

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Technologie-Radar

Stellantis integriert Festkörperbatterien in Erprobungsfahrzeug

12. Juni 2026
Ein Dodge Charger Daytona dient nun als Testplattform, um Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit der Batterie unter realen Fahrbedingungen zu untersuchen.

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Branchen-News

Keysight erhält DEKRA-Zertifizierung für Hybrid-eCall-Testlösung

12. Juni 2026
Die Plattform unterstützt die Validierung von Notrufsystemen, die zwischen klassischen Mobilfunknetzen sowie 4G- und 5G-basierten NG-eCall-Diensten wechseln können.

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News

MAHLE und Rohde & Schwarz: Prüfplattform für ADAS-Sensoren

12. Juni 2026
Die Plattform kombiniert Kalibrierung und Funktionsprüfung in einem System und adressiert damit eine bislang bestehende Lücke in der Fahrzeugdiagnose.

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Seitennummerierung der Beiträge

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Medienspiegel

  • Fachbeitrag: Softwarearchitektur für fehlertolerante Systeme am Beispiel X-by-Wire
    15. Juli 2026
  • Anwenderbericht: Eine HiL-Plattform für unterschiedliche Wechselrichter
    13. Juli 2026
  • Toyota: Virtuelles Testgelände für ADAS
    9. Juli 2026
  • Fachartikel: Erprobung von ADAS-Funktionen auf einem lenkbaren ViL-Gesamtfahrzeugprüfstand
    24. Juni 2026
  • Whitepaper: Developer-Driven Testing in Automotive
    22. Juni 2026

News

Knorr-Bremse: Fail-active-Bremsarchitektur für hochautomatisierte Lkw

14. Juli 2026
Die fail-active ausgelegte Architektur bildet zusammen mit redundanten Lenksystemen die Grundlage für SAE-Level-4-Lkw und soll einen sicheren Betrieb auch bei Systemausfällen gewährleisten. […]

Weitere News

  • Knorr-Bremse: Fail-active-Bremsarchitektur für hochautomatisierte Lkw
    14. Juli 2026
  • Niron: Entwicklung seltenerdenfreier Motoren mit Aspina
    14. Juli 2026
  • Kein Bild
    APIs mit KI-generierten PoC-Exploits testen
    14. Juli 2026
  • Anwenderbericht: Eine HiL-Plattform für unterschiedliche Wechselrichter
    13. Juli 2026
  • Waabi: KI-Fahrer kann ohne zusätzliches Training auf andere Fahrzeuge übertragen werden
    13. Juli 2026

Beitragsarchiv

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