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Keysight: Lidar-Zielsimulator mit variabler Distanz- und Reflexionssimulation

6. Juni 2023

Keysight Technologies erweitert seine Validierungs-Testlösungen für das autonome Fahren mit dem Lidar Target Simulator (LTS) E8717A. Die Lösung von Keysight simuliert Testziele mit definiertem Abstand und Reflexionsvermögen mit einem kompakten und standardisierten Prüfstandsaufbau.

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ITK: Vermittlungsplattform für Software-Dienstleister und freie Programmierer

6. Juni 2023

Anfang Juni geht die digitale Plattform Bosch LegendsLab online, die Projektleitern den Zugriff auf etwa 4 Mio. Software- und Engineering-Experten aus der ganzen Welt bietet. Ziel ist es, diese Community von kleinen Dienstleistungsunternehmen und Freiberuflern mit innovativen Projekten zusammenzubringen.

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IPG Automotive zieht positives Fazit zum Ende des Forschungsprojekts UNICARagil

5. Juni 2023

Mit CarMaker stand den UNICARagil-Beteiligten eine umfassende Plattform zur Verfügung, die die Entwicklung und den Test neuartiger Fahrzeugkonzepte ermöglichte.

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Car2Human-Kommunikation: Holografie statt Handzeichen

5. Juni 2023

Fraunhofer-Forschende haben im Projekt MaMeK einen dynamischen Mikroprojektor entwickelt, der das Licht so umverteilt, dass auf der Fahrbahn das gewünschte Motiv entsteht und auch bei Sonnenlicht gut zu sehen ist.

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b-plus: Ethernet-Konverter mit 10 Gbit/s Datentransfer

1. Juni 2023

Ethernet Konverter kommen immer dann zum Einsatz, wenn Automotive Ethernet in Standard PC-Ethernet umgewandelt werden soll. Sind die Übertragungsgeschwindigkeit und der angeschlossene Sensor nicht kompatibel, kann es zu Datenverlusten kommen. Mit den 2,5G, 5G und 10Gbit/s-Optionen des NETLion 10G schließt b-plus diese Lücke.

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Fachartikel: Cold Standby – AUTOSAR-based fail-operational fallback level

1. Juni 2023

ITK-Engineering Experte Christopher Schwager erklärt in diesem 4-seitigen Artikel, der in der ATZ erschienen ist, redundante fail-operationale Ansätze auf der Grundlage von Adaptive AUTOSAR.

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Magna schließt Übernahme des Active Safety Business von Veoneer ab

1. Juni 2023

Mit einem prognostizierten Umsatz von mehr als 3 Mrd. US-Dollar im Jahr 2024 bietet das kombinierte Unternehmen ein umfassenderes Portfolio im Bereich der aktiven Sicherheit mit allen relevanten Sensoren, zentralen Computersystemen und Softwarelösungen.

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Intellias unterstützt Elmos Semiconductor bei der Softwareentwicklung

1. Juni 2023

Intellias wird Elmos mit seiner Software-Engineering-Expertise verstärken und Prozesse für die Entwicklung von Software für Beleuchtungs-, Entfernungs- und optische Automotive-Sensoren unterstützen.

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Ecosystem-Partner

AEEmobility Ecosystempartner:
IPG Automotive

1. Juni 2023

Als weltweit agierender Technologieführer für den virtuellen Fahrversuch entwickelt IPG Automotive innovative Software- und Hardwarelösungen, die für die Bereiche autonomes Fahren, ADAS, Elektromobilität, Real Driving Emissions (RDE) und Fahrdynamik angewendet werden können.

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Blog/Webinar: Co-Simulation elektrischer Antriebsstränge

31. Mai 2023

In diesem Blog-Artikel von Typhoon HIL und IPG Automotive erfahren Sie mehr über die Entwicklung und Validierung von Elektrofahrzeugen durch IPG CarMaker und Typhoon HIL Co-Simulation.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

Jahr: 2023

Keysight: Lidar-Zielsimulator mit variabler Distanz- und Reflexionssimulation

ITK: Vermittlungsplattform für Software-Dienstleister und freie Programmierer

IPG Automotive zieht positives Fazit zum Ende des Forschungsprojekts UNICARagil

Car2Human-Kommunikation: Holografie statt Handzeichen

b-plus: Ethernet-Konverter mit 10 Gbit/s Datentransfer

Fachartikel: Cold Standby – AUTOSAR-based fail-operational fallback level

Magna schließt Übernahme des Active Safety Business von Veoneer ab

Intellias unterstützt Elmos Semiconductor bei der Softwareentwicklung

AEEmobility Ecosystempartner:
IPG Automotive

Blog/Webinar: Co-Simulation elektrischer Antriebsstränge