Synchronmaschine Archive

News Ticker

[ 3. Juni 2026 ] ST: Neue IMU für präzisere Fahrzeuglokalisierung News
[ 2. Juni 2026 ] TDK: Neue Hallsensoren für Drehzahl- und Richtungserfassung News
[ 2. Juni 2026 ] ROHM: Simulator für die schnelle Verifizierung von Leistungselektronikschaltungen News
[ 1. Juni 2026 ] MathWorks: Vom Simulationsmodell direkt zum Mikrocontroller News
[ 1. Juni 2026 ] MIPI Alliance startet Compliance-Programm für A-PHY-Lösungen Branchen-News
[ 29. Mai 2026 ] AISIN: Green-Hills-Software für KI-basiertes Fahrerüberwachungssystem Branchen-News
[ 29. Mai 2026 ] ETAS und Elektrobit bündeln Linux- und Middleware-Stack für ADAS News
[ 29. Mai 2026 ] Webasto: Joint Venture für Glasdachlösungen in China Branchen-News
[ 28. Mai 2026 ] TDK: Fast-Hall-Sensor für ASIL D-Anwendungen News
[ 28. Mai 2026 ] ETAS: Einführung des neuen Modular ECU Access Device News

Valeo and MAHLE: Development of magnet-free electric motors for upper vehicle segments

4. November 2024

The two companies want to jointly develop an innovative magnet-free electric axle that is to be used in electric vehicles with maximum outputs of 220 to 350 kW.

[…]

Valeo und MAHLE: Entwicklung magnetfreier E-Motoren für obere Fahrzeugsegmente

15. Oktober 2024

Beide Unternehmen wollen gemeinsam eine innovative magnetfreie E-Achse entwickeln, die in E-Fahrzeugen mit Höchstleistungen von 220 bis 350 kW zum Einsatz kommen soll.

[…]

Wiener Motorensymposium: Vitesco zeigt Rotor ohne Permanentmagnete

27. April 2023

Vitesco Technologies präsentiert einen neuen Rotor ohne Permanentmagnete. Dieser Rotor bildet das Herz einer fremderregten elektrischen Synchronmaschine (EESM, Externally Excited Synchronous Machine), für die keine seltenen Erden benötigt werden.

[…]

AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

Synchronmaschine

Selected content of AEEmobility in English

Valeo and MAHLE: Development of magnet-free electric motors for upper vehicle segments

Valeo und MAHLE: Entwicklung magnetfreier E-Motoren für obere Fahrzeugsegmente

Wiener Motorensymposium: Vitesco zeigt Rotor ohne Permanentmagnete