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Stellantis setzt auf Batteriewechsel-Lösung von Ample
Die Lösung soll den Tausch einer Batterie in wenigen Minuten in einer von Ample entwickelte Batteriewechselstation ermöglichen.
Stellantis
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Stellantis: LFP-Batterien von CATL für europäischen Markt
Eine unverbindliche Absichtserklärung sieht die Lieferung von LFP-Batteriezellen und -Modulen für die Produktion von Elektrofahrzeugen von Stellantis in Europa vor.
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Stellantis: Joint Venture zum Vertrieb von Leapmotor-Produkten
Strategische globale Partnerschaft soll ein Innovationszentrum für Elektromobilität in China und weltweit schaffen.
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Stellantis: Joint Venture mit Samsung SDI plant weitere Gigafactory in den USA
Die Batteriefabrik mit einer anfänglichen Jahreskapazität von 34 GWh soll ab 2027 die Produktion aufnehmen.
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Stellantis und Saft: Wechselstrom direkt aus der Batterie
Beim IBIS-Konzept kommt der Wechselstrom für en Elektromotor direkt aus der Batterie.
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Stellantis: Fahrzeugplattform für BEV
Die für rein elektrische Fahrzeuge ausgelegte Fahrzeugplattform soll Reichweiten bis zu 700 Kilometern im C- und D-Segment ermöglichen.
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Stellantis: Joint Venture mit Foxconn entwickelt Automotive-Halbleiter
Das 50/50-Joint-Venture SiliconAuto wird sich der Entwicklung und dem Verkauf einer Familie hochmoderner Halbleiter widmen und ab 2026 die Automobilindustrie – einschließlich Stellantis – beliefern.
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Stellantis investiert in Graphene-Hersteller Lyten
Stellantis und Lyten wollen gemeinsam fortschrittliche Batterien für Elektroautos (EVs) auf Lithium-Schwefel-Basis, Komponenten für den Fahrzeugleichtbau und verbesserte Fahrzeug-Sensorlösungen entwickeln.
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Stellantis erwirbt 33,3%-Anteil an Symbio
Die bisherigen Anteilseigner Michelin und Stellantis halten zukünftig ebenfalls jeweils 33,3% am Wasserstoff-Brennstoffzellenhersteller Symbio.
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Stellantis testet eFuels an 28 Motorenfamilien
Stellantis hat abschließende Tests von eFuels an 28 Motorenfamilien bestätigt, um das Potenzial zur Reduzierung der CO2-Emissionen der 28 Millionen Stellantis-Verbrennungsmotoren, die seit 2014 (Euro 6) in Europa gebaut wurden, schneller zu heben.