Medienspiegel
Blog: Your software factory guided tour
Der Blog von Luxoft beschreibt die Einführung einer „Softwarefabrik“, bei der Software systematisch und strukturiert entwickelt wird, ähnlich einer Produktionslinie in einer Fabrik.
Software Defined Vehicle (SDV)
Blogbeitrag
Blog: Neue Klassifizierung für Software-definierte Fahrzeuge (SDV)
Dr. Moritz Neukirchner von Elektrobit schlägt eine Klassifizierung in sechs SDV-Stufen (Level 0 bis 5) vor, ähnlich den SAE-Autonomiestufen.
Branchen-News
Karma Automotive setzt bei SDV auf Intel
Karma Automotive verzichtet auf schrittweise Upgrades und führt stattdessen eine vollständige Umstellung auf Systemebene durch.
Branchen-News
ETAS: Neuer Partner für Cybersecurity
Kondukto gibt eine strategische Zusammenarbeit mit ETAS bekannt, um eine integrierte Security-Orchestrierungslösung für Software-definierte Fahrzeuge anzubieten.
Exklusiv
„Software muss dringend monetarisiert werden!“
Welche Geschäftsmodelle Valeo für Software-defined Vehicles zukünftig plant, erklärt Joachim Mathes, CTO der Valeo Brain Division, im Interview mit AEEmobility.
Branchen-News
CARIAD China entwickelt neue China Electronic Architecture
Ab 2026 soll in Volkswagens Elektrofahrzeugen in China die neue Architektur CEA eingesetzt werden.
Blogbeitrag
Blog: Mastering Autonomous Drive: 3 Must-Haves
Der Blogbeitrag liefert eine fundierte Analyse der aktuellen Herausforderungen und notwendigen Anpassungen im Bereich der Entwicklung autonomer Fahrzeuge.
Branchen-News
QORIX: Neues Unternehmen für SDV-Middleware-Stacks
Middleware-Spezialist QORIX ist nun ein eigenständiges Unternehmen. Ihre Gesellschafter sind die Gründungsunternehmen KPIT Technologies Ltd. und ZF Friedrichshafen AG.
Technologie-Radar
HAL4SDV: Europäisches Ecosystem für softwaredefinierte Fahrzeuge
Das Projekt, das von TTTech Auto koordiniert wird, zielt darauf ab, die Bemühungen in ganz Europa zu harmonisieren und ein umfassendes SDV-Ökosystem zu schaffen.
News
Continental: SDV-Technologieauto mit domänenübergreifenden HPC
Erstmals wurde von Conti ein Hochleistungsrechner in einem Fahrzeug implementiert, der Cockpit- und zusätzliche Fahrzeugfunktionen übernimmt.