Branchen-News
EU-Handelsbilanz der Automobilzulieferer bewegt sich 2024 in Richtung Defizit
Automobilsektors in der EU könnte 2024 erstmals zum Nettoimporteur von Automobilkomponenten werden.
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CLEPA: EU-Automobilzulieferindustrie kämpft auch 2023 mit geringer Rentabilität
Niedrige Margen und hohe Produktionskosten könnten den Status der EU-Zulieferer als globales Zentrum der Automobilproduktion gefährden.
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CLEPA: Gewinnspannen Europäische Automobilzulieferer schrumpfen
65 % der Zulieferer erwarten laut Umfrage länger niedrige Gewinne, ca. 25 % rechnen mit Null- oder Negativergebnis. Eine Folge: Mehr Geld für F&E